Багато років тому, коли я тільки збирався почати рибалити з надувного гумового човна, один старий рибалка напучував мене словами: «Май на увазі - для того, щоб рибалити з надувнушкі, необхідна сверхусідчівость». Я з розумним виглядом кивав головою, а сам про себе думав: «Ага, як же! Яка там сверхусідчівость - закидав подалі, витягай побільше. Решта - нісенітниця ».
Зрозуміло, старий виявився повністю прав. Кожному, хто ловив рибу з гумового човна, сидячи на її фанерному сіденьіца, добре знайомі відчуття, коли, через деякий час після початку риболовлі, починає затікати і нити спина, а пізніше майже геть атрофується і те місце, де спина вже втрачає своє горде ім'я .
З роками, коли частіше стала позначатися моя стара травма спини, питання стало ребром - треба щось придумувати, інакше рибалка, улюблене заняття, перетворюється на катування.
Насамперед. я вирішив зробити жорстке сидіння «м'яким» - належав на фанерну лавку поролон, оббив його шкірзамінником. Краще здерти їх з якогось старого стільця і пристосувати до лавки човна. Після цього згаданому вище місця без гордого назви стало дещо легше, але не спині. Для неї був потрібен якийсь жорсткий упор. Довелося продовжити свої дослідження. Виникла ідея сісти на днище човна і спертися спиною об лавку. Але тут виникли дві нові проблеми:
- на «голій підлозі» сидіти не можна - холодно (один знайомий спробував, потім ледве вилікував і свою чоловічу гідність, і взагалі);
- на лавку спиратися виявилося незручно - фанера узковата, ріже спину.
Тоді я вирішив «утеплити підлоги», щоб можна було сидіти на днище. З'ясував, що тут є такі варіанти:
- виготовляється вставне, розкладне фанерне днище (складається на петлях типу дверних);
- робиться решітка з дерев'яних рейок, яку колись в давні часи клали поруч з ванною;
- на дно човна кладеться надувний матрац - або звичайний пляжний, або спеціальний для човнів.
Я зупинився на третьому варіанті. Купив спеціальний надувний матрац з тієї ж прогумованої капронової тканини, з якої зроблена і човен. По-моєму, він явно міцніше свого пляжного побратима хоча й трохи важче.
А як упор для спини я став використовувати станковий рюкзак, в якому човен і транспортують. Цей рюкзак ще називають «рюкзаком з каркасом» або «Абалаковскім» по імені винахідника, відомого радянського альпініста Абалакова, який його винайшов. Каркас з алюмінієвих трубок прекрасно виконує і функцію спинки стільця.
Спочатку я спирав рюкзак про лавку човна, але потім, для економії і без того обмеженого простору в човні, став вставляти в пази замість лавки дошку шириною всього лише 5 см. Можна спирати його і про задній бортик човна - це залежить від розмірів човни і ваших власних габаритів. Але перший варіант, з дошкою, кілька зручніше.
Після всіх цих невеликих удосконалень перебувати в човні стало набагато комфортніше. Крім того, дещо зросла і безпека - центр ваги тепер розташовується нижче і хвилі від проходять повз різних-всяких «Титанік» вже не такі страшні як можлива причина перекидання. Трохи відволікаючись від основної теми, хочу зауважити, що взагалі-то мені відомі лише два випадки загибелі людей внаслідок випадання з гумового човна. В обох випадках нещасні були п'яні. Тому хочу зайвий раз закликати: «Шановні колеги! Не пийте на рибалці! »Після неї - святе діло.
А свої відчуття від експлуатації такої модернізованої човна я сформулював би таким чином - це схоже на те, як ніби ви взяли з собою на риболовлю своє улюблене крісло.
На закінчення ще одна деталь, вже не належить до розміщення в човні, але трохи додає зручностей на рибалці. На леєрах (мотузочках з боків човна) я встановив по два карабіна від собачого повідка. На ці карабіни можна вішати всяку всячину - садок, плавучу жерлицу і т.д. Щоб карабіни не ковзали по леєрах і щоб з них не вислизала, скажімо, петля від жерлиці, я надів на одну зі сторін кожного карабіна шматочок гумової трубки. Це дозволяє і застопорити карабін в будь-якому місці леера, і використовувати гумову трубку в якості своєрідного замку, що замикає карабін.