Поговоримо про масляних фільтрах
Про те, що масло в двигуні потрібно міняти регулярно, знає кожен автовласник. При цьому зазвичай змінюють і масляний фільтр.
Головне завдання масляного фільтра
Завдання масляного фільтра - видаляти частинки, що знаходяться в підвішеному стані в моторному маслі. Це може бути іржа, частинки металу, нагар, бруд або інші сторонні домішки, що циркулюють разом з моторним маслом всередині двигуна. Якщо масло як слід не очищається, забруднення досить швидко опиняються всередині основних підшипників, на дзеркальних поверхнях стінок циліндрів, порушених, коленвале і інших життєво важливих частинах силового агрегату. Через якийсь час ці забруднення починають дряпати метал. Чим сучасніше автомобіль, то чутливіші його мотор до такого роду проблем. Хитрощі конструкторів-двигателистов призводять до того, що силові агрегати стають все більш компактними і потужними, через що зазори в труться парах прагнуть мало не до нуля. Масляні фільтри розрізняються за своїми розмірами і за здатністю утримувати забруднення. Будь-фільтр може вловлювати тільки певну кількість бруду - до тих пір, поки повністю не заб'ється відходами. За винятком якихось екстремальних випадків, масляні фільтри можуть легко справлятися зі своїми функціями з очищення моторного масла між його плановими замінами, тобто в межах 8000-10 000 км пробігу авто.
Пристрій масляного фільтра
Автомобільне масляне "сито" складається з фільтруючого елемента, зворотного і перепускного клапанів, об'єднаних в одному корпусі. Найчастіше в якості фільтруючого елемента застосовується спеціальний картон з особливою просоченням, який складний "гармошкою" і скручений в рулон. З торця все це виглядає як многолучевая зірка. Таке укладання фільтрувального картону робиться для збільшення робочої поверхні: чим більше її площа, тим довше і якісніше буде працювати фільтр. У конструкції фільтра передбачений перепускний клапан. При певних умовах він направляє неочищена олія в систему змащення безпосередньо. У разі застосування занадто вузького масла або його загустіння від морозу, коли воно не в змозі пройти через фільтр, цей же клапан пустить потік повз крихкого фільтрує. У конструкції сучасних масляних фільтрів є ще один клапан - зворотний. Його завдання - запобігти стікання масла з системи мастила в картер при заглушеному моторі. Це потрібно, щоб після пуску двигуна тиск масла в каналах досягало робочого значення як можна швидше. Про якість роботи зворотного клапана можна судити по тому, як швидко після пуску двигуна на панелі приладів гасне індикатор аварійного тиску масла. Вважається, що якщо "маслянка" горить менше семи секунд, то все в нормі. Ідеально, коли вона гасне відразу після пуску двигуна. Слід мати на увазі, що фільтри великого розміру здатні вміщати в себе більше одного літра моторного масла. Відповідно якщо при заміні масла не змінити фільтр, близько літра відпрацювала рідини залишиться в системі мастила.
Масляні фільтри "Mann", "ACDelco" і "Mfilter"
Масляні фільтри "Mann" (фото 1) очищають масло від таких забруднень, як пил, частинки металу, сажа і масляний нагар. Чи не містить металу фільтруючий елемент екологічно безпечний, оскільки знижує споживання сировини і термічно утилізується без залишку. Спеціальна високоякісний папір в "Mann-flter" забезпечує максимальну очистку масла при низькому опорі його потоку. Пропускний клапан запобігає масляне "голодування" двигуна. Зворотні клапани не допускають спустошення фільтра.Устройство стійко до тиску і корозії корпусу. Висока якість ущільнювачів гарантує герметичність фільтра і повну ізоляцію очищеного масла від забруднень. Всі фільтри "ACDelco" (фото 2) - оригінальні і для продажу в роздріб збираються на одному конвеєрі і в подальшому отримують "фірмову" забарвлення. Таким чином гарантується дотримання стандартів якості, що пред'являються провідними автовиробниками світу. Фільтри оснащені ефективним елементом, що фільтрує зі спеціальним папером найвищої якості з оригінальною технологією збільшення площі фільтрування. Механічна міцність корпусу підвищена до допустимого тиску 8,5 кг / см2. Масляні фільтри "Mannol SCTFilter" очищають масло від забруднень і таких твердих частинок, як пил, металева стружка, масляний нагар, частинки сажі і т.д. Фільтруючі елементи масляних фільтрів традиційної конструкції мають металеві днище і стрижень, що гарантує високу механічну міцність і стійкість до змін температури, що фільтрує перегородку, виготовлену зі спеціальної фільтрувального паперу, а також гумові прокладки. Їм властива висока ступінь очищення від бруду при низькому опорі протіканню. Вони постійно постачають двигун маслом завдяки наявності перепускного клапана. Зворотний клапан запобігає спорожнення фільтра. Корпус фільтра стійкий до тиску і корозії. Фільтруючі елементи пристрою від "Mfilter" (фото 3) зберігають працездатність при температурах від -50 до +135 0С, вібростійкість і нечутливі до пульсації тиску. Матеріали, використовувані для виготовлення фільтруючих елементів, не виділяють в потік фільтрованої олії складові компоненти. Фільтри і фільтруючі елементи, їх ущільнення та інші деталі маслобензоводостойкі.
Фільтри "Цитрон", "Luxoil" і "Spectrol"
Концерн "Цитрон" (фото 4) під торговою маркою TSN випускає фільтр очищення масла TSN 9.2.5, застосовуваний на вітчизняних автомобілях. Фільтр виготовляється за німецькою технологією на повністю автоматизованих виробничих лініях. Технологічний процес забезпечує абсолютну герметичність і довговічність фільтра. Для фільтрувального матеріалу застосовується папір транснаціональної компанії "HollingsworthVose Company", якою користуються гіганти світового автомобілебудування. У цих фільтрів збільшена площа поверхні, що фільтрує. Технологія і вживані матеріали визначили такі споживчі властивості виробу, як високий ступінь очищення і підвищений ресурс фільтра. Масляні фільтри TSN мають запас міцності по всіх основних споживчих характеристиках: герметичність, тривалість роботи, рівень опору матеріалу. Корпус фільтра "Luxoil" (фото 5) володіє антикорозійним лакофарбовим покриттям. Фільтруючий елемент з паперу "Альстрем" має збільшену грязеемкость і тонкість фільтрації. Протіводренажний клапан оснащений подпружиненной пластиною, яка виключає стікання масла з фільтра. Застосовувані матеріали виключають деформацію корпусу під час пуску двигуна в умовах низьких температур. Паливні фільтри "Spectrol" (фото 6) характеризуються вдосконаленою конструкцією. Надійні в роботі. Гарантують подачу масла в умовах низьких температур. Виробник гарантує герметичність корпусу. Термін служби пристрою збільшений. Його робочі характеристики стабільні протягом всього терміну експлуатації.
Схожі статті