Спрацювали обидві фронтальні подушки і подушка колін водія. На фото видно, що обидва ременя безпеки розтягнуті, тобто в момент аварії були водій і пасажир.
Що це говорить: як відомо, в машинах для РФ є вимикач подушки безпеки, розташований в бардачку. Чи не вимкнувши подушку безпеки, остання завжди включена (ВКЛ), тобто активна. Незалежно від наявності пасажира, подушка при зіткненні вистрілить. На американських машинах все не так.
Поправка: як мене поправили, датчика присутності пасажира у американських машин немає, замість нього встановлено більш просунутий блок управління датчиками ваги, розташованих в санчатах.
Блок управління датчиками ваги пасажирського сидіння, розташований під ним же.
Коли на сидіння вмощується пасажир, спрацьовують датчики ваги, на приборке (в центрі) включається (ВКЛ) індикатор непристебнутий пасажира.
Варто пасажиру пристебнутися, як датчик пристебнутого ременя розмикається, від цього переривається ланцюг і індикатор на приборке (в центрі) гасне.
Датчик пасажира, вбудованого в сидіння, як на машинах в РФ, на американських машинах відсутня.
Якщо пасажира немає, то подушка вимикається (вимикання) автоматично. Індикатор відключеною подушки (Passenger Airbag Off) завжди включений (ВКЛ).
Тим самим, немає необхідності відключати подушку безпеки вручну, і через це немає вимикача в бардачку взагалі.
Пасажир сів на крісло, але не пристебнувся. У русі індикатор непристебнутий пасажира блимає, але ніяких звуків не издается.
Але що, якщо потрібно перевезти маленької дитини?
Під номером 8 на зображенні вказано розташування датчиків ваги, під номером 9 - блок управління датчиками ваги.
Як написано в мануалка, фронтальна подушка безпеки пасажира вимкнена (вимикання), якщо на сидінні знаходиться об'єкт менше 30 кг або якщо сидіння не зайняте.
Ось така система SRS на їхніх машинах.
Навіть з просунутими подушками безпеки: найбезпечніше місце для дітей - на задньому сидінні; НІКОЛИ не встановлюєте на переднє сидіння дитяче утримує пристрій спинкою вперед.