Для початку опишу докладно наші митарства з поїздами - раптом хтось захоче повторити наш "подвиг". Ті, хто на автомобілі, перші абзаци замітки можуть сміливо пропускати.
Овер-сюр-Уаз знаходиться всього в 35 км від Парижа, але добиратися до нього громадським транспортом дуже незручно. Можна доїхати на RER до Понтуаз (але це годину майже!), А там хвилин 10 на регіональному поїзді. А є прямий поїзд з Північного вокзалу, але ходить тільки по вихідним.
У пошуку легкого шляху, ми вирушили на Північний вокзал увечері в п'ятницю, щоб заздалегідь придбати "прямі" квитки і все з'ясувати. Касирка, що продала квитки, підтвердила наявність прямого поїзда в суботу, о 10:00, а на питання, з якого шляху він відправляється, невизначено махнула рукою в бік, "запитайте мого колегу". "Колегу" ми швидко знайшли, і навіть отримали від нього дуже детальну схему метро + електричок Парижа, де він зазначив завтрашнє час відправлення поїзда і. станцію пересадки. бо поганою новиною виявилося твердження, що прямого поїзда завтра не буде.
Вранці на вокзал ми прибули з великим запасом, адже один тільки вигляд чотирьох-главого змія лінії Н (на схемі - бордовий) передрікав проблеми.
Я взагалі-то не гублюся ні в Паризькому, ні в Лондонському метро, і орієнтуюся завжди досить швидко, але тут ..
На шести з восьми платформ стояли готові відправитися поїзда, на численних електронних табло постійно змінювалися написи, чергових на платформах не виявилося ніде.
Зате в будці інформації сиділо аж четверо службовців, і перша ж з них, на питання з якої платформи нам їхати, закреслила на схемі і час, і станцію пересадки, написані напередодні рукою її колеги, і вивела власний варіант. Платформу знову не вказала. Ми мучилися на вокзалі хвилин 40, дивлячись вслід поїздам, і за цей час встигли по черзі звернутися до кожного з чотирьох службовців. У кожного було власне бачення маршруту, вони називали різні час відправлення і станції пересадок, єдині були лише в тому, що жоден з них не міг виразно вказати платформу. Нарешті, на одному з миготливих табло висвітилося назва станції Плезан Бёмон, 5-го за рахунком із запропонованих нам варіантів, і ми вирушили в дорогу.
На станції Плезан Бёмон платформ було менше, ніж в Парижі, але теж штук шість, а час стикування поїздів виявилося всього три хвилини, так що в потрібний поїзд ми встигли тільки чудом, вдало задавши питання саме тому з пасажирів, який дійсно орієнтувався (троє його друзів, наприклад, були точно, як і ми, не в курсі).
Загалом, при підготовці поїздки - в інтернеті все виглядало дуже гладко - ніяк не можна було очікувати перерахованих вище складнощів. Я до сих пір впевнена, що підготувалася непогано, просто не вистачило практичного досвіду на місці. До речі, в інших наших вилазках з Парижа все теж було не просто, хоча і склалося якось легше.
Про прикладених зусиллях я не шкодую, справа варта заходу! Ну, ось і довгоочікуваний замок Лері в Овер-сюр-Уаз.
Класичний французький замок, оточений класичним невеликим французьким парком, знаходиться на узвишші, звідки видно всю мальовнича долина річки Уази.
Замок був побудований в 1635 році для італійця Занобі Леоні, придворного французької королеви Марії Медічі.
