Сама ідея поїздки витала в повітрі ще давно, зміцнилася під час місячної поїздки по Європі на власній мазді мх-5. А фінальною крапкою стало наближення відпустки і бажання такої проездкі розділене з подругою)
Що ж - бажання є, але цього поки недостатньо. Починаємо підготовку!
Без візи в США не пустять (логічно) - так що все починається з неї. Подається запит на візу в три етапи:
- заповнення онлайн-анкети на візу на сайті
- оплата (онлайн) мита за розгляд ($ 160)
- запис (знову онлайн) на певний день і час в консульство
Анкета на візу одночасно складна і проста.
Складно в ній те, що вона досить велика, в неї потрібно завантажити своє фото і відповісти на купу запитань включаючи освіту та місця роботи (досить докладно - з датами і посадами).
Ну а простота полягає в тому, що в цілому питань не складні (їх просто дуже багато) і вам не потрібні ніякі квитки на літак, броні готелів, виписки з рахунків і інші підтвердження вашої готовності до поїздки (на відміну від запиту візи в Шенген)
Заповнивши анкету, сплативши мито і записавшись на співбесіду - є до посольства до зазначеного часу, проходимо кілька нескладних кроків типу реєстрації та зняття відбитків, а в кінці потрапляємо на співбесіду до працівника консульства. Він в кінцевому підсумку і вирішить чи давати вам візу чи ні. Я не буду цитувати мільйон рад і домислів, які ви самі зможете нагугліть з питання «як отримати візу США»
Якщо все пройшло вдало - паспорт забирають а через буквально 2-3 дні його привозить кур'єр і вручає вам в руки з візою. Її термін починається з дня видачі (мені дали на рік)
Взагалі маршрут по США це досить важкий вибір - відстані між пунктами інтересу можуть бути дуже значними і пролягатиме через сотні і сотні кілометрів порожніх степів. В цілому для автопутешествий основних «області» чотири
Ми вибрали перший варіант, тому що він максимально насичений і при цьому гуманний по відстанях між точками інтересу.
1) Лос-Анджелес (океан, парк юніверсал)
2) Сан-Франциско (міст, форт)
3) Йосеміті (національний гірничий заповідник)
4) Долина смерті (національний пустельний заповідник)
5) Лас-Вегас (проїздом)
6) Флагстафф (траса 66)
7) Гранд каньйон
8) Глен каньйон (дамба)
9) Санкт-джордж
10) Дамба Гувера
11) Лас-Вегас
12) Вашингтон (переліт)
Як бачите маршрут дуже насичений, на більшість місць у нас буде всього по одному дню, але ми сповнені оптимізму!
На другому місці я б поставив Флорида - думаю там дуже цікаво поїздити. Варіанти з мегаполісами мене не так цікавили - я б там краще окремо погуляв без машини. Ну а подорож через всю країну здається нереальним, хоча насправді там всього 2800 миль (41 година їзди) але його сильно збільшить заїзд в усі цікаві місця по шляху і наші два тижні це явно замало.
Для США я б назвав комфортним відстань за день близько 400-600 км. При цьому в Європі я б сказав що комфортно проїжджати 300-400 км. Різниця в тому, що дороги в США призначені якраз для затяжних поїздок між містами. Найчастіше це дуже пряма і простою дорога з обмеженням швидкості 105-125 км / год по якій цілком можна проїхати 500км за 4-5 годин, на відміну від безкоштовних доріг Європи, де за цей же час зазвичай проходиться не більш 350-400 км. (На платних трасах Європи можна проїхати ті ж 400-600км)
3. Бронювання авто
В цілому є багато сайтів з бронювання і досить багато прокатних контор. Оскільки машина специфічна - я постарався вибрати найбільш надійний варіант - AVIS. Принаймні я знав що у них дійсно є такі автомобілі і в Лос-Анджелесі вони повинні бути в наявності.
Крім того Авіс Не бере додаткової плати за повернення машини в Лас-Вегасі (але якщо повертати далі від точки отримання - то плата з'являється). Ну і у Ависа більш-менш пристойна репутація + прописані умови найбільш виразно.
Ви ще тут? Добре тоді продовжуємо.
Врахуйте, що прокатна компанія ніколи не обіцяє наявності точно обраної машини - вони пропонують тільки "ford mustang convertible or similar". Це означає що в цілому вам можуть дати будь-авто в якому 4 сидіння, автомат, кондиціонер і відкидається дах. Наприклад chrysler 200 convertible. Машина то непогана ... але ось ніфіга не мустанг ні разу. А можуть взагалі дати VW New Beetle convertible. І оком не моргнути. Ось наскільки я чув АВІС так робить хммм ... рідше за інших. На стоянці самого Авіс я бачив близько 7-8 мустангів і ниодного з інших "однокласників" кабріо, так що думаю вибір вірний.
Якусь машину простіше можна взяти за 30-40 $ / добу. На менше я б особливо не розраховував тому америка взагалі країна не дешева, а форд мустанг не дивлячись на свою крутизну, проте досить дешевий за місцевими мірками автомобіль.
Бронювати такий авто краще заздалегідь, тому що вони користуються популярністю а кількість обмежена. Якщо ви вирішите робити бронь за пару тижнів до поїздки - мустангів кабріо може не бути.
4. Бронювання готелів
Готель ми забронювали тільки один - в Лос Анджелесі щоб було куди їхати з аеропорту. Знову погана новина - нормальний готель в хорошому районі Лос-Анджелеса коштує 200-300 $ / добу
І немає, там не буде в номері джакузі, п'яти кімнат, прислуги і свіжих квітів. Цілком звичайний номер три зірки зі столом, парою стільців, диваном, ліжком і ванною кімнатою.
320 $ за номер + ще буде податок 13%
Скромні номери в готелях 2 зірки і в міських районах будуть коштувати однаково від 10 000 руб / добу
Ласкаво просимо в ЛА! Про ціни ми взагалі ще поговоримо. Є що сказати.
Вгадайте, що? Знову багато грошей. Квиток до Лос-Анджелеса і назад Аерофлотом коштує 55 - 70 тис руб в будні і бажано не сезон. Так, на одну людину. Летіти 12 годин.
Ось на літні дати найдешевше 72тис
При цьому, для гарної ціни дати буде вибирати аерофлот а не ви. "Зручні" рейси можуть коштувати в два і в три рази дорожче. На вашому місці я б спочатку вибрав дати польоту по Аерофлоту з адекватною ціною, а потім писав заяву на відпустку, тому що воно буде виглядати "відпустіть мене з четверга до вівторка"
6. Будь-яке з собою
Припасіть з собою навігатор. Можна в цілому обійтися без нього, але з ним набагато краще - особливо в містах. Так само не завадить музика в машину - радіо там ловить в основному у міст. Навігатор і супутникове радіо пропонує прокатна контора за додаткові немислимі гроші (за ціну навігатора на два тижні - можна купити новий).
Я як і в поїздці по Європі використовував Sygic на який у мене куплені всі карти світу (скачав я з заздалегідь звичайно в москві). Навігатор показав себе знову дуже добре - все дороги знає, місця в основному теж, як і обмеження на дорогах. Використовував його на маленькому планшеті nexus 7
Окремо про гроші - в америці можна в 99% випадків оплатити всі картою. Готівки можна на всю поїздку мати 200-300 $ дрібними купюрами для якихось незвичайних випадків і вуличної їжі. Але є по картах тонкість - вони майже не використовують картки з чіпом. Так що готуйтеся до того що майже всюди вашу карту будуть прокатувати смугою по приймачу. Різні банки до цього ставляться по-різному. Моя карта від Райффайзен з горем навпіл працювала майже завжди (за що окреме спасибі їй). У Москві причому такий фокус не пройде - без чіпа і пінкод вона не працює. Мабуть на території США через безвихідь банк дозволяє так робити.
Одяг - не дивлячись на те що наш маршрут здавався сонячним і спекотним ми побували в місцях з температурою близькою до нуля! Так що одна тепла річ на людину типу куртки або теплої кофти не завадить. Та й взагалі в пустельній і степовій місцевостях вночі дуже навіть прохолодно - 10-15 градусів, хоча вдень було +30.
Ось карта температури прямо зараз (розпал літа між іншим) в градусах Фаренгейта
У той час як в Лос-Анджелесі +20 а в Вегасі все +35 на узбережжі океану +12 а в парку Йосеміті +6! (Між іншим години 4 їзди від Вегаса всього). Так що якщо не збираєтеся в одному місті сидіти - захопіть речей. Я вам так скажу - в США є будь-яка погода в будь-який день і прямий зараз. Все залежить від того де ви.
Гаразд вистачить на вступну частину - хотів як коротший а вийшло як завжди. Просто поїздка в США досить сильно відрізняється від звичайної вилазки в Європу і хочеться розповісти про тисячі речей і тонкощів.
В наступній частині буде приліт, Лос-Анджелес і отримання авто.
Розповім про мустанг, про переліт, про місто і пересування в ньому.