Подорож по пустелі
Спочатку в нитці маршруту була заявлена і сама велика Сахара. Але вдалося познайомитися лише з її околицями, оскільки проїхати крізь саму досвідчений пустелю ні в одній країні не дозволили: ні в Чаді, ні в Нігері, ні в Конго, ні в Мавританії, не кажучи вже про Сенегалі. Стільки сил і часу витрачати на переговори - так і все життя пройде!
У підсумку поїхали східною околицею Сахари - Лівійської пустелею. Тепер Сахара «засіла» в голови наших мандрівників (як і туркменські Каракуми, в які мотоциклістів також не пустили), і, може бути, в наступному проекті брати пройдуть ці пустелі вже пішки.
Про це найбільше мріє Сергій - йому, як художнику, хочеться не поспішаючи поспілкуватися з цієї безмежжям. Під час поїздки раптом виявилося, що команді вдалося перетнути не сім пустель, а вісім або дев'ять! Це як рахувати: наприклад, плато Устюрт вчені теж відносять до пустель, але його на старті не оголошували, ось і проскочили «просто так». Те ж саме було з пустелями Північної Кенії: оголошували Чалбі, а «заодно» переїхали і пустелю калгану.
І ось їх уже дев'ять. І ще. Парадоксально, але факт: коли хлопці на фініші проекту порівняли всі пройдені пустелі, то виявилося, що найскладнішою для перетину була, як не дивно, така близька нам і начебто знайома. пустеля Кизилкум. Кизилкум не краще, ніж Калахарі в дощовий сезон Начебто все заздалегідь було відомо, попереджав і науковий керівник експедиції академік РАН Дмитро Тимофєєв: найстрашніше в пустелі - це не спека, що не пил, не бездоріжжя, а вода від неї дійсно вже не втечеш.
Так, в пустелі Кизилкум команда зустріла нескінченні води на поверхні землі від розливається весняної Амудар'ї, а в Калахарі - воду з неба від страшного тропічної зливи. Тут вираз «стіна води» підходило в прямому сенсі: дійсно була стіна, яку можна було помацати, але неможливо пробити. Однак якщо в Калахарі хлопці або перечікували негоду, або навіть потихеньку рухалися (хоча мотоцикли занурювалися по осі в каламутні глиняні потоки), то в Кизилкуме чекати було не просто марно, але й небезпечно: потоки в тисячах русел Амудар'ї не збиралися спадати, а навпаки - активізувалися з кожною годиною.
До фінішу, до залізної дороги у Новоказалінска, дістався тільки один апарат, і ці 1850 км стали найважчими з сталевих 15 тис. Км маршрутів по пустелях. І африканське бездоріжжя в спеку + 30 ° С, і приставання натовпів жителів Ефіопії, і гірські серпантини, куди «Іжі» самі в принципі не можуть піднятися, і арешт команди сирійськими органами держбезпеки, і всіяна величезними слідами великих хижаків Калахарі, де ніде поставити намет , крім як на ці сліди, і височенні, під хмари, піщані гори-дюни Наміб - ніщо не зрівняється з весняним бездоріжжям Кизилкума.
Африка - далека і близька, величезна і така крихітна Коли проїдеш стільки кілометрів, пересечёшь континент, а потім на мапі бачиш нитку свого маршруту, то перша думка: «Ого, який я молодець!» Але потім, коли все вляжеться і прийде щось зразок філософського розуміння, то раптом приходить думка, що Земля наша, виявляється, така крихітна, а континенти такі маленькі ... З приводу ж Африки переконуєшся, наскільки вона невелика, перенаселена, як нерівномірно живуть там люди, як і в нашій Росії.
Мандрівники шукали усамітнення, просто мріяли, де б так поставити намет, щоб до них місцеві жителі не прийшли, щоб можна було насолодитися спілкуванням з природою; але в переважній кількості випадків це не виходило. Начебто пустеля Калахарі величезна, нескінченна. Однак центр її виявився обгороджений двома рядами колючого дроту - тисячі кілометрів «колючки». Приватна територія, куди мотоциклістів не пустили.
Тоді і подумалося: «Забур» ось так в глиб нашої сибірської тайги - і раптом виявиться, що сама її глушину обгороджена і вже стала «приватною територією». Невже до того все йде. Пошуки усамітнення завели росіян в місця, де господарюють НЛО - тільки так можна пояснити те, що побачили вночі в пустелі Чалбі. Команду переслідували кілометрів 10 незрозумілі вогники; вони то наближалися, розгойдуючись вгору-вниз, то віддалялися, і невідоме занепокоєння в душі у всіх росіян викликало бажання тікати звідси швидше.
Втекли в ніч, в темінь, тільки б подалі. Пісок і сіль Наміб Гігантські піщані дюни мотоциклісти почали шукати ще в Калахарі, але коли прибули в західну її частину, де дюни, відповідно до карти та Інтернету, і повинні бути, то їх там не виявилося. Злегка покривається горбами поверхню була суцільно усіяна швидкоплинної рослинністю, яка у вологий сезон встигає вискочити до сонця, зацвісти, проізветі потомство і незабаром зсохнуть під безжальним жаром.
Залишалося тільки зробити висновок, що, оскільки дюни - це рухомі природні утворення, то з часу малювання наявної карти вони пересунулися досить далеко і стали не видно навіть на горизонті. Поїздивши в пошуках «бродячих гігантів» безрезультатно по західних окраїнах Калахарі, сподівалися побачити дюни вже в пустелі Наміб. З нею Синельники були знайомі ще з часів своєї навколосвітньої подорожі на «Уралах», але тоді лише перетнули пустелю по гравийке поперек, отримали задоволення і замислили обов'язково сюди повернутися.
Тим більше, що сама Наміб величезна, вона тягнеться уздовж узбережжя Атлантики на 2 тис. Км від ПАР до Анголи, по ній можна їздити і їздити нескінченно, але головне - треба було обов'язково побувати в північній її частині, де, кажуть, зовсім не земля , а часто-сіль. Механік-золоті руки Сергій Муравицкий з Білорусії дуже сумнівався: як це втомлені донезмоги «ішачці - ІЖИК», що їдуть давно на чесному слові та на його, механіка, щоденному ремонті, зможуть ще й з соляною пустелею поборотися? Точно розсиплються від корозії.
Але виявилося - нічого! Після звітного мису Крос, де члени команди із задоволенням набиралися мощі Атлантичного океану, рушили на північ, на зустріч з новим обличчям пустелі Наміб. Сіль там дійсно покривала всю поверхню, та так, що грунту не було видно, і ця білизна йшла за обрій. Кристали різного розміру, від кулака до кінської голови, кришилися під колесами незвичних до такого диву міських «Іжей».
За ними залишалася темна колія, яку, напевно, було добре видно з космосу. Але механік все молився: тільки б витримало «залізо», адже до рятівного Віндгук, столиці Намібії, ще 450-500 км! Але витримали і цю сіль! Витримали мотоцикли і суцільний пісок, коли нарешті вийшли на край гігантських намибийских дюн - рухомих гір висотою під 300 м, дивно красивого природного освіти. Подекуди на схилах виднілися сліди від квадроциклів - заїжджають сюди прихильники нового технічного засобу, але ось на російських «Іжах» ніхто тут не бував, це точно.
Це підтвердив байк-доктор і намібійської ковбой Шон з Віндгук, який все мотодвижения тут знає, і повз нього ніхто не проїде. Коли минулого разу він і його друзі в мотоклубі зустрічали росіян на «Уралах», то дивувалися: як можна на таких невідповідних апаратах тут їздити. Але тепер, дивлячись на простенькі «Іжі», і зовсім задалися питанням: «І чому ці росіяни не можуть на звичайному« БМВ »чи« Хонді »приїхати?» І точно: не могли на «іноземця» приїхати, оскільки привели Синельники свої старенькі «ІЖИК» зі свого дитинства, коли хлопчиськами мріяли підкорити всю Землю на цих двох колесах, як тоді здавалося, таких потужних апаратів.
І ось виросли, обросли м'язами і виконали ту давню мрію. Не можна ж так, щоб людина все тільки мріяв і мріяв, він повинен обов'язково виконувати свої мрії! Коли ж на фініші брати відзвітували за «Сім пустель», коли зрозуміли, що віддали рідній мототехніки п'ять років свого життя, не випадково керівник проекту Сергій Синельник заявив: «Більше російських апаратів в наших подорожах не буде!» Хоча і говорять в народі «Не зарікайся! », але найближчим, по крайней мере, час так воно і буде: відчайдушні близнята відправилися в Індійський океан, щоб на веслах пройти неймовірний маршрут від Австралії до Африки. Три роки підготовки, тести і тренування позаду, і зараз команда взяла собі квиток в один кінець! Шкода тільки, що у нас на Землі не сім океанів, а тільки п'ять, але, погодьтеся, назва «П'ять океанів Землі» також звучить заманливо!
Фотографії природи і подорожей