Подорож на розбірний туристичній байдарці - молодий вид відпочинку. У нашій країні він знайшов масове поширення трохи більше п'ятдесяти років тому, але туристи вже оцінили його переваги: можна просто, дешево і насичено провести відпустку всією сім'єю, не розлучаючись з дітьми, захопивши з собою і друга сім'ї - собаку і навіть кішку. Байдарка дозволить без праці сколотити компанію за інтересами.
Романтика байдарочного походу починається ще вдома, коли на карті облюбовували річка для подорожі, ретельно обговорюються клімат, наявність лісів, місць для стоянки, лову риби, збирання грибів та ягід.
Коли ви будете купувати байдарку, вам не доведеться мучитися вибором кращої моделі; промисловість готова надати лише дві: «Таймень-2» (двомісну) і «Таймень-3» (тримісну). При наявності байдарки з капронової основою оболонки варто віддати їй перевагу, незважаючи на більш високу ціну. Це окупиться меншим числом проколів в плаванні - з усіма наслідками, що випливають.
Якщо ж ви збираєтеся взяти байдарку в прокаті чи в туристичному клубі на роботі або купуєте стару, то в 95 випадків з 100 ви будете мати справу з попередньою моделлю - байдаркою «Салют», дво- і тримісній. «Салют» приблизно еквівалентний «Таймень» трохи менше витончений і швидкохідний, зате більш місткий і стійкий на воді. Вибирайте, що вам більше до смаку.
У перший похід новачкам потрібно відправитися в компанії інших, досвідчених байдарочників. Переважно - в теплу літню пору. Дуже добре, якщо за плечима є досвід сухопутних походів і для вас не проблема встановити намет, розпалити багаття, знайти дрова і місце для табору. Про ці речі ми не будемо тут спеціально говорити, загостривши увагу на суто водні проблеми. Вони виникають ще задовго до початку походу. Наприклад, ви повинні заздалегідь вирішити, чи будете використовувати для керування човном кермо або віддасте перевагу керувати веслами. При використанні керма маневр виконується швидше і з меншою витратою сил, особливо коли на кермі сам капітан. На користь другого способу говорить спрощення процесу складання байдарки (не треба регулювати рульове управління), а також неможливість зачепитися кермом за перешкоду. Якщо ж кермо вирішено залишити, то бажано відразу доопрацювати його конструкцію гумовими відтягненнями педалей і тросом з нержавіючої сталі для рульових тяг. Зручно використовувати на кінцях тяг карабинчики (малюнок I).
Корисна буде коляска для перевезення вантажів. Цілком годиться середня садові візок, що продається в господарських магазинах. Обов'язкові в кожному поході гумовий клей і прогумована тканина для заклеювання човни, В ремонтний набір включите також пасатижі, викрутку, ніж (типу шевського або монтерского), ножиці. Неоціненну службу послужить в поході поліетиленова плівка, якою можна накрити речі, намет, сховатися від дощу самим. Не завадять також плоскі надувні подушки, які зручно покласти в байдарці за спину. Вони ж - додаткова страховка на воді.
Якщо байдарка має на носі металевий козирок ( «Салют»), його гостру кромку корисно обшити товстої тканиною, щоб не порізати руку при роботі веслом. У козирку вже є для цього отвори.
Без гумових чобіт на річці можна обійтися тільки в жарку погоду, зазвичай в літніх коротких вилазках вихідного дня. В інших випадках без них доведеться туго. Особливо годяться для холодної погоди і в північних походах високі чоботи-Бродні зі змінним комплектом вовняних шкарпеток. Спільно з кедами вони повністю вирішать взуттєву проблему в складному поході.
Зайве говорити, що спальні мішки, одяг і бояться води продукти в човні треба надійно захистити від води. М'які речі корисно упакувати у вигляді плоских тюків, на яких можна сидіти в човні.
Міцні і не бояться води чохли для топірця і ножівки можна за кілька хвилин спорудити з молочних пакетів і липкої стрічки.
Сонячні окуляри на річці захистять вас і від зустрічного вітру. Капронова мотузка і проста тасьма виконують в поході безлічі ролей, на них не варто економити.
На озерах і на порожистих річках допоможуть збільшити безпеку поплавці уздовж бортів. Тут можуть стати в нагоді підручні матеріали, наприклад літрові пластикові ємності від рослинного масла, літрові молочні пакети і т. Д. (Малюнок 2).
Велика гумова «груша», краще без наконечника, дуже корисна, якщо треба на ходу відкачати з човна воду, що скупчилася.
При навчанні веслування треба відразу звикати до весел з розгорнутими під прямим кутом лопатями, інакше цього спішно доведеться вчитися при першому ж сильному вітрі. При такій веслування весла міцно затискають в одній долоні, а в іншій вона при гребку має вільно провертатися. Щоб не плутати весла в групі, корисно відразу помітити свої, наприклад, кольоровий липкою стрічкою.
Рекомендуємо до придбання байдарки і до першого виходу на водний маршрут почитати більш докладні посібники.
С. ЄФРЕМОВ
Журнал «Сім'я і школа» №6 - 1988р.