Особисто я до цього ставлюся негативно. Чоловічі компанії - це дуже часто п'янки, не надто спокійна обстановка і т.д. Вважаю, що не потрібно це поділ.
Та й розмовляти (нехай навіть тільки розмовляти) з симпатичними жінками або спілкуватися в змішаній компанії мені особисто набагато цікавіше, ніж тільки з мужиками. А переодягання всякі - люди завжди домовляються. Хтось вийшов, хтось перевдягнувся. А в компанії трьох п'яних вахтовиків мені теж було б незатишно. Хоча я не дівчина.
Я особисто при поїздках зазвичай беру верхній плацкарт - заберу, а то, що внизу відбувається - мене вже не стосується. Подорожні різними трапляються. А так гарантія спокою хоч якась.
Одностатевість купе - не гарантія і навіть не скільки-небудь істотний фактор сумісності компанії і комфорту в поездке.Про блакитних ще можна згадати. Як ви думаєте, куди вони в першу чергу будуть брати квитки?
Ariadna
Змішані залишаться. Поділ - тільки для тих, хто хоче. Зараз проводиться експеримент - ніби як в 10-15 поїздах цей принцип вже діє в порядку експерименту. Мабуть, експеримент визнали успішним.
Особисто я така справа вітаю. У свій час дочко моя постійно моталася з Москви в Західну Україну і назад. Років їй було тоді близько шістнадцяти, сама невелика, до півтора метрів недотягує. Поїзд йде більше доби, а кругом будівельники, що їдуть із заробітків, природно, в дорозі розслабляються. Думаю, немає необхідності розписувати, як я кожен раз психували, трясла провідників і попутників, просила доглянути за дитиною. ) На моє щастя, вона жодного разу в купе з трьома мужиками НЕ поподали, а то б я взагалі з глузду з'їхала. А жіноче купе - відмінне рішення такої проблеми.
Ну так змішані все одно залишаться. У будь-якому випадку на плацкарт можна буде купити квиток якщо кому щось не подобається :)
Часто трапляється, що поїзд іде з 8-10 вільними верхніми купейними жіночими місцями. Жінки не тільки зазвичай просять жіноче купе, але ще і нижнє місце - звідси і виходить, що при наявності попиту на місця в змішані або чоловічі купе - вагон йде не повними.
Друга особливість: при продажу купе весь шлях буде жіночим незалежно від наявності пасажирів. Навіть якщо всі пасажири виходять з купе, купе все одно позначено, як жіноче. І продати чоловікові таке місце вже не належить.
Третя особливість: немає технічного заборони на продаж особам протилежної статі в одностатеве купе. Тільки організаційні (касирів звільняють). І трапляється таке, що касири при відсутності інших місць після довгих умовлянь пробивають квиток в одностатеве купе іншої статі. Були випадки неодноразово, читав конкретні історії.
Четверта особливість: коли ввели, таких вагонів у свій час було більше. З чоловічого / жіночого СВ можна зробити змішане тільки в одному випадку: якщо ОДНОЧАСНО купується два квитки один чоловічий і один жіночий (припустимо, їде сім'я). Зрозуміло, що така ситуація була дуже рідкісна, а тому зменшили число таких вагонів. Зараз - 1-3 вагона, а може бути і не одного. Тому в потрібному напрямку одностатевих місць може даремно не бути.
Статистику використання даної системи бачив, але я її навіть наводити не буду - фікція - багатьом продають в М / Ж купе без особливого вимоги - тобто відсоток пасажирів, яким дійсно було М / Ж купе серед них далеко не 100%
На мій погляд маразм.
Звертаю увагу - новина минулого року. Зараз число таких купе знижено.