У продовження серії про подарунки мотоциклістові. хочу розповісти про придбання черевиків для байкера.
Здається, подумаєш, черевики і черевики. Але байкерське взуття - вона особлива. Мотоботи - це і стиль, і безпеку, як, втім, і вся мотоциклетна одяг.
При слові «взуття для байкера», в першу чергу, приходять на розум «козаки». Ці гостроносі черевики, прикрашені ланцюгами і клепками, часто можна побачити на ногах чопперисти.
Але, відразу скажу, я б не рекомендував купувати таке взуття для новачка. Справа в тому, що «козаки» - швидше за традиційна взуття. Вона стильна, красива. Але абсолютно не служить в якості захисту для ніг, особливо, голеностопа.
Тому для водія чеппера краще придбати схожі на «козаки» напівчоботи, або чоботи - «чоппери». На худий кінець, підуть і «берци».
«Чоппери» - стильне взуття, що виглядає як «козаки» з високою халявою. Вона здатна захистити ногу від перелому в нескладних ситуаціях. До того ж, вона зручна в далеких подорожах в разі, якщо мотоцикліст потрапив під дощ.
До більш радикальним видам взуття відносяться класичні мотоботи. Ці черевики, як правило, набувають для їзди на «класиків», скутерах. Рідше - водії ендуро. Іноді - водії спортбайков. Це взуття не обов'язково виготовляється зі шкіри, або її замінників. Мотоботи можуть представляти із себе і звичайні текстильні черевики. Але при цьому всередині у них є жорсткі вставки і вони фіксують голеностоп.
Більш наворочені моделі мотоботів містять в собі елементи захисту з пластика, або, іноді, металу. Ці моделі, часом, дорожче, але при цьому і більш надійні в плані безпеки.
Однак, в середовищі водіїв спортбайков і ендуро, найчастіше, можна зустріти незвичайне взуття. Складена повністю з пластикових деталей, вона нагадує чоботи з фантастичного фільму. Придбання такого взуття обґрунтовується специфікою експлуатації подібних транспортних засобів. Почнемо з черевиків для ендуро.
Ці черевики розраховуються і проектуються, виходячи із специфіки позашляхової їзди. Море бруду, падіння і часті удари, їзда стоячи на підніжках, а також розвороти «на п'яті» - коли мотоцикліст повертає свій апарат, впираючись п'ятою ноги в землю - все це формує неповторний вигляд черевик-чобіт для позашляхової їзди.
Як правило, таке взуття досить жорстка і часто важко серед модельних рядів навіть іменитих виробників знайти ендурістскіе мотоботінкі, зручні для простого ходіння - все пристрій захисту для ніг підпорядковане безпеки власника.
Дуже схожі на черевики для ендуро чоботи спортбайкеров. І не дивно - адже в разі падіння з спортбайка на ногу можуть виникнути не менш значні навантаження. Але подібні черевики все ж розраховуються для ковзання по шорсткою поверхні і захисту ноги від зламів, пов'язаних з ударами про що лежать на порозі предмети.
Дизайн мотобот для «спорту» диктує посадка пілота. Як правило, на спортбайках пересуваються в так званій «позі ембріона» - коли ноги знаходяться в зігнутому стані і трохи позаду тулуба. Іноді гоночні мотоботи комплектуються змінними металевими слайдерами, призначеними для захисту взуття при проходженні крутих віражів, коли мотоцикліст ковзає частиною тіла по асфальту.
Тепер, коли ви маєте уявлення, про те, яке взуття можна вибрати в подарунок, давайте обговоримо питання, як її вибрати. Розміри мотообуві визначаються точно так же, як і розміри звичайної. Але от далі починається найцікавіше.
По-перше, мотообувь повинна щільно фіксуватися на нозі, і бути зручною в носінні. Навіть серед черевик для ендуро можна підібрати щось, що не викликатиме дискомфорту при ходьбі. Не кажучи вже про те, що за кермом мотоцикліста ніщо не повинно відволікати натираючи, давлячи або якось інакше.
Для любителів довгих подорожей на мотоциклі краще підбирати промокне в непогоду взуття. Найоптимальніший варіант - «дихаюча», всередину якої не просочується волога в разі потрапляння під дощ, але при цьому проводить випаровування від тіла назовні - в таких черевиках буде зручно їздити і на спеці, і в холоді.
Ендурістам дуже бажано підбирати непромокальні черевики. Море бруду на позашляхових трасах, броди, які доводиться долати, дощ, який не зупиняє справжнього фаната водіння - все це здатне перетворити найзручніші в суху погоду чоботи в інструмент для тортур. Тому перед покупкою поцікавтеся, як у обраної моделі йдуть справи з гідроізоляцією.
«Спортбайкерам», на мій погляд, водонепроникність не так критична. Але ось що важливо - вільне ходіння голеностопа уздовж, і при цьому захист від зламу поперек. Це диктується специфікою перемикання передач на мотоциклі, а так само навантаженнями, що виникають у разі падіння.
І, звичайно ж, будь-яка мотобувь повинна дозволяти своєму власникові вільно працювати ніжками коробки передач і заднього гальма. Тобто, голеностоп повинен, незважаючи на фіксацію, дозволяти без зайвих зусиль, перемикати передачі і при цьому сам черевик повинен вільно ставати як на саму лапку перемикання, так і пролазити під неї - у більшості мотоциклів «нейтраль», а також друга і наступні передачі включаються підйомом лапки вгору.
До речі, запевняю вас, навіть якщо у вашого знайомого вже є мотоботінкі - він завжди буде радий другій парі. Мотообувь - досить специфічний ексесуар, який може і в дощ промокнути, і зносилися. Тому далі я дам кілька ссилочек на сайти, де можна замовити черевики для байкера.
Справжньому чопперисти «чоппери» можна вибрати ось тут.