Сталося так що я втратив добре оплачувану роботу директора магазину, а так як живу в досить маленькому місті-вирішив зайнятися власною справою: Продаж контрактних автозапчастин через інтернет.
У цій гілці буду описувати що з цього вийде, ну а поки можу сказати що на хлібець заробити дуже навіть не складно:
Почав моніторити конкурентів-дійсно цінник у них як мінімум на половину дороже- ось тепер думаю може мені почати продавати запчастини оптом цим самим конкурентам? або додати націнку і торгувати он-лайн?))
У планах розміститься на платних інтернет майданчиках і створити відділ продажів-благо досвід є.
Так що якщо є у кого питання задавайте, ну і якщо можете допомогти порадою буду дуже вдячний.
Так в чому проблеми? якщо ціна підходить для опту і є кошти то вперед. + Також не бачу сенсу сильно демпінгувати в роздробі
Та не зібрано ще все по поличках в голові, та й грошей поки на розкрутку ні-бізінес то з нуля))
Питання на рахунок оптових поставок відкритий: як знайти покупця? ну хоча це звичайно риторичне питання. головне питання звучить так: як продати контейнер запчастин?)))
Все поки тільки починається, IP ще не відкрито, відповідно ніякого піару, так як тут немає цільової аудиторії: тут можна знайти хороших продажників, але не покупців запчастин.
Вся проблема з розвитком пов'язана з душа будь-які починання кредитами)))
1) Збільшити лояльність покупців:
- Відкрити ІП, що б можна було приймати оплату на р / с- покупці стають більш впевнені що їх не "кинуть"
- Укласти договори з транспортними компаніями на посилки післяплатою (таке взагалі можливо?)
2) Розмістити компанію і відповідно прайс на платних інтернет-майданчиках
3) Чи навчиться продавати оптовими покупцям
4) Знайти 2-3 оптово-роздрібних постачальника запчастин для європейських авто
Поки це все що приходить на розум, хто може допомогти советом- дуже не відмовлюся)))
З приводу гарантій:
1) Гарантія обміну прі не працездатності при зверненні в перебігу 10-ти днів після отримання
тим більше при вказівці сум, реквізитів і ПІБ.
3) Всі вузли і агрегати зняті тільки з робочих авто в Японії і Кореї