Так, це знову "літаюче блюдце". Правда, воно не може перевозити зелених чоловічків, та й мешканців планети Земля - теж. Максимум, на що його вистачить, - дещиця розвідувальної апаратури або наукового обладнання. Зате привід тут заявлений незвичайний - плазмовий. А плазми у Всесвіті - повнісінько.
Черговий претендент на саме що ні на є альтернативний засіб польоту в земній атмосфері називається WEAV (Wingless Electromagnetic Air Vehicles), тобто # 151; "Безкрилий електромагнітний літальний апарат".
"Якщо він виявиться успішним, то буде революційним", # 151; каже винахідник цієї незвичайної системи Субрата Рой (Subrata Roy) з університету Флориди (University of Florida), який подав заявку на патент.
Рой просуває свою новинку в першу чергу в стан мініатюрних безпілотних літаючих машин, призначених для розвідки, спостереження, збору різних даних, в загальному # 151; тих сфер діяльності, для яких дивину знадобиться нести на собі лише небагато електроніки.
Субрата Рой - доцент аерокосмічного факультету університету Флориди (Department of Mechanical and Aerospace Engineering) і директор лабораторії динаміки плазми (CPDLT) того ж університету (фото з сайту cpdlt.mae.ufl.edu).
Як годиться поважає себе "тарілці", WEAV повинен злітати і сідати вертикально, уміти зависати в повітрі і виконувати самі мудрі маневри. При цьому тут немає ні реактивних двигунів, ні всякого роду гвинтів і роторів. Безшумний агрегат повинен пересуватися приблизно так, як переміщаються (якщо вірити очевидцям) "справжні НЛО".
І ніякої антигравітації. Все цілком науково, досить невибагливо і вже прораховано. Як сказано в прес-релізі університету, для приводу цієї "тарілки" будуть використані магнитогидродинамические ефекти.
Деталей приводиться не так вже й багато, але відомо, що ціла армія електродів, які розташуються на зовнішній поверхні апарату, повинні іонізувати навколишнє повітря у відносно невеликому шарі, прилеглому до корпусу.
Далі через цей іонізований газ апарат буде пропускати потужний струм. Сила, що виникає при взаємодії струму і плазми, повинна закручувати повітря навколо апарата, виконаного у вигляді тора складного перетину.
Форма його підібрана так, щоб максимізувати площа контакту корпуса машини з повітрям і щоб створювати потоки, які і будуть підтримувати машину "на плаву". Також винахідник прорахував динаміку всієї цієї системи на предмет стабільності апарата, в розрахунку на пориви вітру.
Включаючи і вимикаючи електроди на різних сторонах корпусу, можна домогтися будь-яких еволюцій "тарілки". І на відміну від колишніх типів приводу цей може бути виключений і задіяний миттєво.
На схемі WEAV добре видна порожнина, призначена для корисного навантаження (ілюстрація Ryan Durscher / University of Florida).
Рой розробив прототип WEAV діаметром менше 15 сантиметрів. Він повинен бути досить легким, щоб його "потягнула" невелика вбудована батарейка.
Чудо-машину повинні побудувати в університеті Флориди. І перший політ робочої моделі "плазмової тарілки" може відбутися в наступні чотири місяці, повідомляє Gizmag.
Тут, правда, є сумніви: для створення струмів і напруг достатньої сили літаючого "бублику" буде потрібно дуже потужне джерело живлення зовсім невеликої ваги. Які рішення тут на прикметі у Субрата # 151; невідомо. Що вже говорити про можливе масштабування винаходу в більшу сторону, можливо, навіть до пілотованого варіанту.
До того ж залишається відкритим питання про зв'язок такого апарату з наземною станцією для передачі даних або отримання команд. Адже плазма, що оточує "тарілку", буде заважати проходженню хвиль.
Незважаючи на все це, Рой вважає, що теоретично даний принцип приводу повинен працювати і в великих літальних апаратах. І взагалі # 151; "Всі матеріали, необхідні для побудови такої машини існують", # 151; стверджує новатор.
Експериментальна установка в CPDLT, що створює плазмові потоки (фото University of Florida).
Основним же перевагою WEAV перед машинами вертикального зльоту інших типів американець вважає повна відсутність у своєму дітищі рухливих деталей. Це повинно зробити WEAV куди більш надійним засобом транспортування (щонайменше) камер або датчиків, ніж будь-які машини з гвинтами або вентиляторами в корпусах (на кшталт цієї персональної "літаючої тарілки").
Виникає логічне запитання # 151; чи зможе даний рушій працювати в космосі? Повітря там немає (вірніше, якщо говорити про найближчі околицях Землі, # 151; практично ні). Але там можна зустріти плазму, різноманітні частки сонячного вітру. Невже не можна адаптувати даний принцип для розгону корабля в безповітряному просторі?
Інша справа, яка в такому випадку буде потрібно потужність системи, і яка виявиться ефективність привода, якому практично нема на що буде "спиратися". Але тут багато що залежить від розміру і ваги наших "посланників". Ось недавно один американський інженер розробив міжпланетну станцію розміром з монетку.
Ще згадаємо, що якусь опорну середу можна створити і штучно. Як в проекті з космічним магнітним вітрилом. "Підсвічується" потужним плазмовим пучком.
Привід такого роду може бути першим кроком на шляху в сторону від "второваною дороги" # 151; ракетних двигунів. А там, дивись, і до гіпердвигуна недалеко.
Дослідник з Флориди і сам міркує про космічному застосуванні WEAV, тільки трохи в іншому ключі. Він упевнений, що даний тип "тарілок" може стати в нагоді при вивченні інших планет, що мають атмосферу. "Скажімо, даний" килим-літак "буде ідеальним інструментом для дослідження Титана, супутника Сатурна, який має низьку гравітацію і атмосферою з досить високою щільністю", # 151; упевнений Рой.
Цікаво, що ця система виросла з серії великих досліджень Роя в області "плазмового приводу", що фінансуються ВПС США (USAF), результати яких публікувалися в 15 наукових журналах. І оскільки ВВС, а також NASA вже проявили інтерес до WEAV, є шанс, що з цієї трохи божевільної витівки що-небудь та вийдёт. Нехай навіть конкретних планів щодо фінансування подальшого опрацювання даної "тарілки" у цих шановних відомств # 151; немає.
SAPE все ускладнив?
MainLink - проста і прибуткова продаж посилань!