Якщо американці люблять проводити свої канікули в Мексиці, то росіяни з величезним задоволенням відправляються побездельничать на простори славетної Білорусії або, як зараз країна офіційно називається, Республіки Білорусь. Чим приваблює до себе сусіднє з Росією держава? По-перше, звичайно ж природою! Де ще ви знайдете таку різноманітність флори і фауни, зібраних на невеликій ділянці землі, особливо в порівнянні з територією Російської Федерації. У заповідниках цього краю можна зустріти зубрів, диких кабанів, оленів, лосів, бобрів. Березові гаї, соснові бори, дубові діброви і височенні безкраї ялинники ваблять своїм незбагненним ароматом і заворожують тінистими алеями, немов запрошуючи подорожнього здійснити прогулянку по запасниках. Неповторний ансамбль природного надбання країни притягує сюди туристів з усього світу, незважаючи на те, що за задоволення доводиться платити, і платити чимало. Платна дорога в Білорусі два роки тому запрацювала на повну потужність, приносячи в казну держави чималий дохід з цього підприємства.
Чисто не там, де чистять
Чисто там, де не смітять. Це неписане правило працювало, працює і буде працювати вічно. І приклад тому - Білорусь, наприклад, місто Мінськ. Це другий з незаперечних переваг відпочинку тут. Столиця республіки по праву носить звання одного з найзеленіших міст Європи. Жителі мегаполісу і приїхали з інших міст республіки, викидають сміття в межах міста і за його межами, навіть сигаретні недопалки, тільки в спеціально відведені для цього місця: урни, попільнички, сміттєві контейнери. За прикладом місцевих жителів так само роблять і гості столиці, в тому числі і москвичі, які активно заповнюють гостьові будинки Мінська не тільки на святкові дні, а й у робочі будні.
На автомобілі або літаку
З Москви до Мінська веде платна дорога «М1 Білорусь», а середній час в дорозі на автомобілі становить всього сім-вісім годин їзди. Швидко, зручно і комфортно. А ще й мобільно. Можна без труднощів переміщатися по місту, а в разі потреби також без проблем вибратися за його межі. Ті, хто хоче ще швидше, можуть замовити квиток на регулярний рейс «Москва-Мінськ», орендувати автомобіль в аеропорту і через 15 кілометрів вже в'їхати в столицю. Головне пам'ятати, що від національного аеропорту Мінська відходить одна-єдина платна дорога. У Білорусі, як правило, альтернатив немає. При такому способі переміщення туристам з-за меж Митного Союзу також доведеться платити за проїзд по автотрасі.
За МКАД без пробок
Щасливий сон кожного московського автомобіліста прокотитися по МКАД в будні без пробок, можна здійснити тут, в Мінську. Тут є свій МКАД: Мінська Кільцева Автомобільна Дорога. Невисока кількість машин і грамотно організований рух транспорту запобігає виникненню різного роду дорожніх труднощів. Звичайно ж, пробки бувають і тут, але дуже і дуже рідко. У кожного інформаційного кіоску в місцях відпочинку водіїв на МКАД розташована карта платних доріг Білорусі. Водіям великовантажних автомобілів простіше спланувати свій маршрут, а при необхідності тут же його і відкоригувати. Іноземним туристам, а також водіям з колишніх радянських республік можна здійснити оплату проїзду прямо тут, через термінали "Белтолл" або операторів АЗС. Завчасна оплата платних доріг в Білорусі дозволяє уникнути неприємних моментів при зустрічі з патрулями міліції, ДАІ або на постах перевірки автоматично зафіксованих правопорушень. За МКАД без пробок - ось третя причина податися в дружню Республіку.
Спокій тільки спокій
Платний проїзд по дорогах Білорусі не зупиняє зростаючий з кожним роком потік туристів, які шукають Мекку спокою і душевної рівноваги. Ви знаєте, що білоруси - це сама неконфліктна нація на території колишнього СРСР? Спокійна атмосфера і безпеку на вулицях міст, як великих, так і малих, привертає сімейних мандрівників з дітьми для безпечного відпочинку і проведення часу. За статистикою, кожні вісім з десяти правопорушень на території держави відбуваються громадянами інших держав або особами без громадянства. Покарання за такі злочини суворі, і їх кількість поступово знижується.
Платна дорога в Білорусі
Історія розвитку оплати проїзду в Республіці відноситься до далеких часів Радянського Союзу, коли при підготовці до проведення Московської Олімпіади було спроектовано і раптово побудовано чудове шосе по модною в ті роки чотирьохсмуговій схемою руху автотранспорту (дві смуги в одну сторону і дві - в іншу), з широкою смугою безпеки, що розділяє транспортні потоки. Основною метою такої глобальної будівництва було оперативне переміщення спортсменів з європейської частини континенту безпосередньо в Олімпійське селище, недалеко від Москви. Платна дорога «М1 Білорусь» кілька років тому так і називалася: «олімпійка». Вона простягнулася від кордону з Польщею (Польською Республікою) в районі села Козловичі (Брест) через основні міста країни: Кобрин, Барановичі, Мінськ, Борисов, Оршу; з колишнім прикордонному переході в селі Червона Гірка, де сучасна траса заходить на територію Російської Федерації. Обходячи Смоленськ, Ярцево, Вязьму і Можайськ, траса виходить напрямком на Москву, де плавно зливається з Кутузовським проспектом після кільця МКАД.
З миру по нитці
З моменту розпаду СРСР і до моменту створення Митного Союзу на території держави діяв так званий екологічний збір. Тобто, по суті, вже в той час існував платний проїзд по дорогах Білорусі, адже пропонували всім бажаючим внести мзду при перетині постів оплати проїзду. Для того щоб підвищити привабливість автотраси, максимально дозволену швидкість на ній для легкових автомобілів підвищили з дозволених 90 км / год до 110 км / год на основних ділянках перегонів, де це було допустимо з точки зору безпеки дорожнього руху. Транзитний проїзд по трасі через всю країну припускав чотириразовий збір дорожньої такси. Для легкових автомобілів, в перерахунку на російські рублі, ця сума становила 22 рубля. Тобто 88 рублів за проїзд в одну сторону. Не так вже й багато, але платити зобов'язані були всі, за винятком машин на внутрішніх номерах, тобто самих білорусів.
Ціна запитання
Під ударом опинилися не тільки європейські автопутешественники, а й також жителі сусідньої України та інших колишніх союзних республік, за винятком Луганської і Донецької областей України. Для деяких з них це досить сильний удар по бюджету сім'ї. У багатьох українців на території республіки живуть родичі, і тепер кількість їх відвідувань доведеться, швидше за все, скоротити. Не всі можуть дозволити собі кожен раз віддавати близько 40-50 євро на такі дорожні збори при проїзді в обидві сторони. А ось водіям великовантажних транспортних засобів доведеться віддавати ще більше грошей за платні дороги в Білорусі. Ціни за проходження одного кілометра для фури в два, а то і в три рази більше (в залежності від кількості осей), ніж для водіїв легковиків.
А перевіряють чи?
Кому ще пощастило
Де купити і чим платити
Платна дорога в Білорусі починається відразу ж за межами міста Бреста. Оплата відбувається шляхом оренди спеціального трансмітера, при цьому треба залишити заставну вартість, яка повертається після повернення пристрою на пункт збору плати і поповнення особового рахунку, який відкривається на реєстраційні дані вашого автомобіля при первинній оренді трансмітера-маяка.
А як в Європі
Вартість платних доріг в Білорусі досить висока, особливо в порівнянні з іншими, більш розвиненими країнами Європи. Вартість використання автодоріг в Австрії протягом десяти днів обійдеться в 8,7 євро (шляхом купівлі віньєтки), в Словенії - 15 євро на тиждень, в Угорщині - 9,4 євро на тиждень. В Італії, Франції та Іспанії, як і в Білорусі, використання платних трас оплачується безпосередньо на в'їзді на платний ділянку, однак вартість послуги в цих країнах вище. А може бути, варто брати приклад з країн Скандинавії? Швеція, Данія, Фінляндія - там плата за користування автошляхами для автомобілів, зареєстрованих в іншій державі, не передбачена.
10 цікавих фактів про інтимну близькість, про які ви напевно не знали Ознайомтеся з найцікавішими і вражаючими фактами про сексуальну активність, які вас здивують.
