Планетарна втулка - пристрій являє собою складно злагоджену механічну систему перемикання швидкостей сучасного байка. Планетарна система винайдена ще в кінці минулого століття, але масова популяризація та впровадження механізму в трансмісію велосипеда почалася тільки недавно, через складність внутрішньої оснащенні і численних дрібних деталей з високоміцних матеріалів.
Втулка відрізняється оптимальним ступенем навантаження, частотою крутіння педалей, швидкісними характеристиками, регульованим механізмом перемикання.
На відміну від одношвидкісного байка багатошвідкісні моделі перебудовуються під різні способи їзди. Система швидкостей застосовується практично для всіх моделей починаючи від сіті, закінчуючи гоночними байками.
Планетарні передачі з шестерні механізмом відносяться до найбільш поширеним моделям трансмісійної системи. Розташований на штанзі керма важіль перемикача регулює положення і зчеплення шестерінки.
Будова і принцип роботи
Сама конструкція планетарної втулки складна і схожа на автомобільну коробку передач.
До деталей шестерні відсіку відносяться:
- Мале центральне зубчасте колесо (сонце);
- Зубчасті колеса (сателіти);
- Важільний механізм (водило);
- Велике центральне зубчасте колесо (епіцикл).
Сонце з закріпленими планетарними шестерінками закріплюється на осях заднього колеса, шестерні фіксуються важільним механізмом визначальним напрямок руху і контролюючим сателіти.
Завершує планетарну систему велике центральне зубчасте колесо, що рухається за допомогою крутіння педалей: при перемиканні швидкостей зірочки з'єднуються з втулкою допомогою шліцьових приводів і змінюють обертальні швидкості важільних механізмів щодо кільцевої шестерні, внаслідок цього відбувається регулювання і перебудова напрямки велосипеда під кут руху.
Одна з головних особливостей планетарної втулки - якість механізму передавального і перетворює крутить рух. Мале центральне зубчасте колесо нерухомо, а ведений епіцикл і водило замикають рух на корпусі втулки.
Механізм роботи на трёхскоростном байці
При зниженні швидкостей кільцева шестерня планетарного редуктора випереджає рух важеля механізму внаслідок зчеплення корпусу втулки, ставлення передачі при цьому становить 0.8 КПП.
Кручення направляється з зубчастого вінця в результаті зчеплення з планетарним механізмом. З втулкою з'єднується зірковий шестерня і починає крутитися швидше ніж водило, тому для розвитку максимальної швидкості потрібно більше зусиль ніж при зниженій передачі.
Підвищення передавального числа до 1,4 КПП досягається в результаті взаємодії протилежних рухових напрямків. У планетарних втулок зі швидкістю від 5 передають відносини більше ніж у трёхскоростних систем внаслідок великої кількості шестерёночних механізмів.
Сам робочий принцип між багатошвидкісними і простими циліндрами однаковий, різниця полягає лише в тому, що у кожної є свої фіксують передачі, а у планетарного механізму їх в кілька разів більше ніж у звичайній зіркового системи.
Основні виробники
Виробництво планетарного механізму для велосипедів здійснюють кілька марок:
Вважається лідером і найбільш високо цінується якщо судити за складністю конструкції. Втулка складається з 4 складових деталей. Надійність механізму і великий діапазон швидкісного режиму конкурує з найпопулярнішими трансмісійними касетними системами.
Один з поширених виробників велосипедних запчастин. Фірма випускає втулки з 3, 4, 7, 8 і 11 швидкісними планетарними механізмами.
Виробляє гібридні касетні і планетарні системи, і інші універсальні деталі механізмів.
відмінні характеристики
- Маленький знос зоряної трансмісії і прямий рух ланцюга;
- Механізми перемикання передач захищені від зовнішнього впливу і відрізняються більш тривалим терміном служби в порівнянні з касетними системами і тріскачками;
- При їзді можна задіяти всі передавальні рівні;
- Механізм не вимагає постійного контролю і ремонту через виключення можливості механічних пошкоджень при звичайних умовах експлуатації.
недоліки системи
- Немає можливості застосування планетарних втулок в умовах спортивних змагань через підвищеної сприйнятливості шестерень до тертя.
- Відчутну вагу: планетарний механізм важить близько кілограма, внаслідок чого відбувається підвищене навантаження на задні колеса.
- Ремонт планетарної втулки велосипеда в домашніх умовах не представляється можливим і до того ж в даний момент часу не всі велосипедні майстерні займаються ремонтування даних деталей, тому найчастіше після поломки системи приходиться встановлювати нову втулку.
- Висока вартість механізму тому установка системи на старий байк не має сенсу, краще купити новий велосипед з планетарка.
Правильне перемикання передач при їзді
Зіпсувати апарат складно, але при неправильному управлінні цілком можливо. При їзді на велосипеді з планетарної втулкою обов'язкове правило - перемикання передачі без педалювання.
Оптимальний перехід швидкостей:
- Велосипед повинен рухатися автоматично при мінімальному навантаженні на педалі;
- В процесі накату перемикаються передачі за допомогою важеля розташованого на кермі;
- Педалювання можливо тільки через пару секунд після перемикання передач;
- При гірському підйомі слід знижувати швидкість;
- При їзді в нормальному режимі перехід швидкостей здійснюється поступово;
- На підвищення швидкостей слід йти крок за кроком: з перших на другі і тд .;
- Поїздка на знижених швидкостях здійснюється тільки на головній передачі.
Велосипеди з планетарними механізмами передачі здатність до подолання значних відстаней в умовах добре відремонтованих доріг, тому вони більш поширені в місцевостях з рівними трасами і підходять для спокійного і гладкою їзди.