Я все ж схиляюся до того, що для кожного котла є свій режим, в якому його ККД максимальний (повне згорання палива) .І навіть якщо модульна горелка- повинна бути така залежність: ККД = f (режиму роботи). І, чим більше количесво котлів (малої потужності), тим більше можливості регулювання їх роботи по ефективності близькій до максимальної, особливо на малих нагрузках.Где-то ще бачив подібні міркування, але швидко знайти не зміг ((
Це все в теорії ..
Підкреслюю, що важливий саме режим роботи котла, а не кількість теплоти, втрачене будівлею. Потужний котел не зможе ефективно (високе ККД) спалювати паливо без перегріву теплоносія. Якось так. Якщо, що негаразд- прошу поправити мене :)
З повагою, Євген.
Ново Михайлівка
Не в мережі
2 weeks 5 days
У побутових надувних котлах пальник не регулюється, тобто її раз на заводі налаштували на максимальні показники і все. Все інше робить автоматика, виставив кімнатний термостат на температуру повітря, температуру води котла, всякі варіанти можливі і котел сам запускається досягає заданого параметра і вимикається. Котел працює з максимальним ККД. Тому у тебе або два по 15 кВт або один на 30 кВт, приблизно по витраті однаково.
Котли з атмосферними пальниками зазвичай газові можуть мати ручне регулювання (АОГВ і йому подібні) або супер автоматику як наприклад в конденсаційних котлах але там і казанок інших грошей коштує.
Пашка в селі
Кислівка
Не в мережі
2 years 2 weeks
Данис дороге виходить опалення по 20 літрів солярки на добу, може звичайно я не маю рації, але мені здається електрокотлом топитися дешевше буде і клопоту менше. (Якщо звичайно пальне НЕ халявная)
Порада від kis_mau Для монтажу плит перекриттів, зручніше замовляти великі японські (китайські) крани. У порівнянні з вітчизняними автокранами вони швидше рухаються, дозволяють більш точно і "м'яко" встановлювати плити, мають більший виліт стріли. При різниці в ціні години 1800 р. у японських, проти 1500 р. у вітчизняних великих автокранів (КАМАЗ, УРАЛ) в результаті отримаємо виграш. У мене на перекриття 1-го поверху (укладання плит, завантаження керамічних блоків для подальшої кладки, завантаження піску) пішло 8 годин роботи автокрана УРАЛ 23метра-25тонн (з урахуванням його перестановок з місця на місце). На перекриття другого поверху кірайскій автокран 35 (40) метрів-25тонн з дещо меншим об'ємом перевантажувальних робіт витратив всього 4 години, без перестановок автокрана.
Зараз на сайті 56 users і 17 guests.
Користувачі на сайті
