Підсвічування салону автомобіля своїми руками

варіанти оформлення

Отже, рішення на установку світлового оформлення прийнято. Залишилося тільки визначитися з дизайном. Підсвічуванням можна оформити наступні елементи автомобільного салону:

Дверні ручки зсередини. Можна зробити їх світяться постійно з включенням, приміром, від габаритних вогнів, можна зробити їх світяться в бажаний час, тобто з кнопки;
Підсвічування ніг водія і пасажирів. Варіантів підсвічування тут теж багато - це і при відкритті дверей, і при включенні кнопки, і при включенні габаритів. Є можливість зробити підсвічування на вибір, наприклад, і від кнопки, і від відкриття дверей;
Підсвічування внутрішніх порожнин торпеди, обшивки дверей і так далі. Варіантів по включенню теж багато;
Підсвічування дверних кишень;
Підсвічування динаміків автомобіля. До всіх вже відомим варіантам включення в цьому випадку додається ще один - від напруги, що подається на сам динамік. Зроблена таким чином підсвічування буде постійно мерехтіти.

Підсвічування салону автомобіля своїми руками

Варіанти розташування освітлювачів на кузові автомобіля зовні

днище автомобіля по периметру. Найпоширеніший варіант, коли знизу на днище авто кріпиться стрічка, яка висвітлює дорогу під авто, повторюючи автомобільний контур;
освітлення колісних дисків;
освітлення решітки радіатора;
освітлення колісних арок.

Треба сказати, що, як і в першому випадку, варіантів включення всієї ілюмінації дуже багато.

Інструменти і матеріали

Для виробництва такої роботи потрібні наступні інструменти і матеріали:

Паяльник на 20-40 Вт потужності. Такі паяльники мають малі розміри жала, тому працювати з ними дуже зручно.
Провід. Найкраще вибирати багатожильні мідні дроти. Переріз повинен розраховуватися, виходячи з навантаження (про це трохи нижче).
Вольтметр. Досить буде звичайнісінького мультиметра, який здатний вимірювати напругу до 12 вольт.
Диодная стрічка. Тут є кілька варіантів. Для салону підійде звичайна незахищена стрічка з частотою в 60 діодів на метр або 120 діодів на метр. Для днища, як і взагалі для зовнішнього застосування, необхідно використовувати стрічку в силіконі.
Для підсвічування дверних ручок, кишеньок та інших дрібниць найкраще придбати точкові діоди без цоколя.
Двосторонній скотч.
Пластикові хомути.
Чисті ганчірки і розчинник або бензин.
Термокембрікамі.

Втілення всіх ідей в життя

Отже, розглянемо установку освітлення під ногами у водія і пасажира.

Для нормального світіння на кожну сторону буде потрібно приблизно 20-25 см диодной стрічки з частотою 60 діодів на метр. Диодная стрічка з заводу має два контакти - «+» і «-». На початку стрічки вони підписані.

Важливо! Полярність стрічки міняти не можна, так як діод побудований таким чином, що пропускає струм тільки в одному напрямку. Відповідно, якщо на негативний полюс діода подати напругу, світитися такий діод НЕ буде

Отже, зі стрічкою розібралися, тепер потрібно визначитися з тим, як повинна працювати діодний стрічка, тобто від чого включатися.

Якщо вирішили, що підсвічування повинна загорятися від відкриття дверей, то можна говорити, що вибір припав на найпростіший варіант. Починаємо з того, що знаходимо ту проводку, яка йде від основного джгута (знизу під рульовою колонкою) до дверей. Палять цих проводів знаходиться між дверними петлями - їх легко знайти.

Далі тестером знаходимо провід з напругою. Зробити це просто. З обшивки дверей дістаємо штатний плафон і виймаємо з нього лампочку. Включаємо мультиметр в режим прозвона і ставимо один щуп на позитивний контакт цоколя. Другим щупом в усьому джгуті торкаємося кожного проводу. Як тільки мультиметр подасть звуковий сигнал, так потрібний дріт буде знайдений.

Є і другий варіант. Поставити мультиметр в режим вимірювання напруги. Негативний щуп притулити до будь-якого болта, що попадеться на очі, наприклад, до регулювального болта педалі зчеплення. Другим щупом шукати позитивне проведення при відкритих дверях. Як тільки на індикаторі з'явиться напис 12 або трохи більше вольт, так потрібний дріт буде знайдений.

Тепер слід визначитися, чи буде ця підсвітка постійної або зробити її знімною. Краще робити так, щоб завжди була можливість швидко і без проблем видалити всі подібні елементи.

З цією метою до диодной стрічці припаюємо два дроти - на позитивний контакт і негативний. Далі на позитивне проведення одягається термокембрікамі - спеціальна ізоляція, яка при нагріванні сильно звужується, тим самим ізолюючи оголені дроти. Кінець цього дроту намотується на оголений ділянку знайденого дроти з підсвічування двері.

Другий провід, заземлення, примотується до другого проводу, тобто таким же мінуса. Як мінуса може виступати той же болт зчеплення або будь-який інший болт на кузові авто.

Отже, на перших кроках всі дії нічим не відрізняються від попереднього варіанту. Тобто, знаходимо будь-плюс, наприклад, від того ж замка запалювання, так як на ньому завжди є напруга і припаюємо його до стрічки. Після цього знаходимо будь-«мінус». Цей мінус заводимо на один контакт кнопки. А з другого виводимо провід на «мінус» стрічки.

Таким чином, коли ключ розімкнути, на стрічку подається тільки «плюс», а значить, світитися вона не буде. Як тільки ключ замикається, на стрічку подається і «мінус», що створює різницю потенціалів і змушує світитися діоди.

Розрахунок перетину дроту і запобіжників

Відразу треба сказати, що всі підключення повинні вестися тільки через запобіжники. Вставити його в ланцюг дуже просто. Плюсової провід від кнопки заводиться на один контакт запобіжника, з другого ж його контакту такий же провід заводиться на плюсовій контакт диодной стрічки.

Отже, щоб розрахувати номінальний струм запобіжника, потрібно знати, скільки всього метрів диодной стрічки підключено через нього. Округляючи, прийнято вважати, що один погонний метр стрічки (60 діодів) споживає потужність 5 Вт. Значить, для їх харчування потрібен струм в 5/12 = 0,41А.

Порада! Щоб сильно не перевантажувати запобіжник, його потрібно брати з запасом мінімум в 20%. Це означає, що для двох метрів стрічки потрібен запобіжник мінімум на 1А.