підпірний насос
У підпірних насосах вона незначна і коливається від 0 до 2 м, великі значення відповідають температурам, близьким до температури кипіння. Пере -, качка по магістральних нафтопроводах зазвичай відбувається при температурі нафт 0 - 50 С, Якщо в'язкість нафти в підпірних насосах не перевищує приблизно 0 5 - Ю4 м2 / с-а температура нижче 20 ° С, то поправка 6ht невелика і нею можна знехтувати. При зростанні температури понад 50 ° С поправка швидко наростає. На рис. 38 представлені деякі приватні кавитационні характеристики насосів НМ 3600 - 230 (/) і НМ 7000 - 210 (2) при перекачуванні нафт з v 0 5 - 10 - 4 м2 / с при різної подачі. Більш докладно вони наводяться в роботі [17], Всі вони мають пологий характер. [46]
Як підпірного насоса в агрегаті АНБ використовується самовсмоктувальний насос водовідливного агрегату АВ-701А. Насос з'єднаний зі вибухозахищеним електродвигуном і встановлений на спеціальній пересувній візку. [47]
Для приводу підпірних насосів і допоміжного обладнання слід застосовувати асинхронні двигуни. Поєднання синхронних і асинхронних двигунів забезпечує найбільш економічний варіант електроспоживання нафтоперегонними станціями. При існуючих технічних можливостях, синхронний електропривід можливо автоматизувати на предмет пуску і самозапуску без значного ускладнення схеми керування і автоматики агрегатів і всієї НПС в цілому. [48]
Усмоктувальну здатність підпірного насоса і необхідний підпір у основного насоса визначають шляхом зняття Кавітаційна-них характеристик підпірного і основного насосів при декількох подачах. Перевіряють температуру підшипників, обмоток електродвигуна, повітря, що охолоджує електродвигун. [49]
Якщо для підпірних насосів температура викачування нафти з резервуарів визначається тільки умовою їх бескавитационной роботи, то для основних насосів температура перекачується нафти заздалегідь невідома. Для першого варіанту розрахунку її можна прийняти рівній максимальній довжині [TJ, що дозволяє відразу врахувати третє обмеження у вирішенні оптимізаційної задачі. [50]
У кожного підпірного насоса за місцем повинні встановлюватися показують манометри для контролю за тиском на виході. [51]
Важливим показником підпірних насосів є їх кав іта-ційний запас. [52]
Для приводу підпірних насосів застосовують синхронні і асинхронні електродвигуни потужністю до 1600 кВт з синхронною частотою обертання 1000 - 1500 об / хв. Наприклад, для підпірних насосів подачею 2500 м3 / год застосовують синхронні двигуни ДС-1 18/44 - 6 потужністю по 800 кВт і частотою обертання 1000 об / хв. [53]
Для затоки підпірних насосів служить вакуум-насос 5 типу ВВН-12 з електродвигуном К. електрифіковані засувки 2 і 3 (всмоктувальні і напірні) обслуговуються з металевих майданчиків 4, розташованих на висоті 2 5 м від рівня підлоги. [54]
Для приводу підпірних насосів застосовують синхронні і асинхронні двигуни потужністю до 1000 кет на 1000 - 1500 синхронних об / хв. Наприклад, на головній станції подачею 1 95 м3 / сек для підпірних насосів застосовують синхронні двигуни ДС-118/44 - 6 потужністю по 800 кет, 1500 об / хв. [55]
Як підпірних насосів використовують відцентрові насоси, які мають підвищену зносостійкість від абразивних рідин. Досить широко використовуються у вітчизняній практиці відцентрові насоси ШН-150, в зарубіжній практиці-насоси фірми Мішон Магнум, розвиваючі тиск до 0 35 МПа при потужності приводу 44 кВт і частоті обертання валу до 1450 об / хв. Подача відцентрових насосів повинна значно перевищувати максимальну подачу бурових насосів. [57]
Як підпірних насосів нормального ряду застосовують насоси серії НМП (нафтової магістральний підпірних) і серії НГЗ (нафтової підпірних вертикальний), технічні характеристики яких наведені в табл. 1.2. Для знову проектованих магістральних нафтопроводів краще використовувати вертикальні підпірні насоси. [58]
На перекачувальних станціях підпірні насоси з'єднують, як правило, паралельно, для того щоб забезпечити необхідний підпір при меншій подачі в кожному з окремо взятих насосів. Адже, як відомо, при паралельному з'єднанні насосів загальний потік рідини розділяється на частини, складові подачі цих насосів. Найбільш поширена схема з'єднання підпірних насосів - два працюючих і один резервний. [59]
Після того як підпірних насос підніме тиск в напірній лінії, включається перший головний насосний агрегат; після закінчення заданого часу, достатнього для запуску насоса, включається другий головний насосний агрегат, потім третій останній агрегат. Залежно від умов перекачування автоматично регулюється тиск нагнітання, що створюється всієї станцією. [60]
Сторінки: 1 2 3 4 5