Коли я тільки вчився водити автомобіль, підлокітник мені був зовсім не потрібний. Справа в тому, що я тоді був гранично зосереджений на всьому і розслабитися під час руху ніяк не міг. Тепер з'явився досвід і я можу вже собі дозволити встановити даний девайс. Треба сказати, що він дуже корисний, особливо, якщо їхати на трасі, адже весь час тримати руку на вазі складно.
А вибір в магазині досить великий. Якщо взяти оригінальний підлокітник, то фіксується він до водійського крісла на два болта. Це не найвдаліший варіант, тому що стандартний підлокітник занадто високий, але зате він відкидається і це плюс.
Є також і універсальні підлокітники. При покупці потрібно звернути увагу на його ширину і висоту, а то є ризик того, що він просто не поміститься за місцем установки, та й тип кріплення повинен підходити. Фіксується універсальний підлокітник НЕ пластинами з боків, а прямо в стандартну нішу.
Але якщо вам не сподобався жоден з варіантів, які вам запропонували в магазині, то підлокітник можна сконструювати і своїми руками. Причому, ви можете зробити її будь-якої форми, будь-якої висоти, все впирається в вашу фантазію і бажання. В якості робочого матеріалу при виготовленні підлокітників використовуються: фанера, лист ДСП, епоксидної смоли або склотканина, дошки.
В підлокітник можна вбудувати і який-небудь функціонал, наприклад, встановити туди повітроводи для задніх пасажирів, можна поставити колонку аудіосистеми або навіть сабвуфер.
Я робити сам не став, тому що навряд чи зміг би, та й лінь. Так що взяв універсальний. Встановив, випробував - подобається. Якщо потім пересісти за автомобіль, де немає підлокітника, то ви гостро будете відчувати його недолік, це вже мною перевірено і доведено.
