Як потеплішало у нас до +15 вирішив також зайнятися антикором і покрити арки бітумною мастикою BODY930. Недорого і сердито.
Переднє колеса знімати часу не було, тому що почав пізно і ледве встигав все зробити до заходу, тому що робив все повільно і оснавательно. Але результат мене тішить. Принаймні візуально
Отже поетапно на прикладі заднього колеса виглядає все так:
1) Моєму арку і арочне простір водою. Якщо є кархер, то легше. у мене його не було, я мив по-старому ганчіркою і водою, змінив близько 10-15 відер води, перш ніж вода продовжила залишатися прозорою після протирання арки. Не забуваємо зняти всі підкрилки та захисту. З під заднього підкрилки і бампера я витягнув величезні шматки засохлого бруду.
2) Даємо висохнути і знежирюємо всю поверхню знежирювачем
3) Якщо є десь натяки на корозії проходимо ретельно Цинкар. Благо не дивлячись на 5-річний вік машини мені це майже не знадобилося. Обробив лише там, де заводське Пластизольне покриття відійшло
4) Даємо попрацювати цинку, відкриваємо банку з боді, розводимо уайт-спіритом до потрібної консистенції.
4) Наносимо в кілька шарів. З проміжною сушкою. Я робив 2-3 шари з перервами по 20 хвилин, за яке попередній шар встигав висохнути і схопитися
5) Збираємо все в зворотному порядку. Не забуваємо скріплювати з кузовом спеціальними кліпсами. На передньому підкрилки їх начебто 5. Задній покрилок я залишив старий, там всього 1. Решта кріпиться до бампера заднього саморізами.
6) Насолоджуємося результатом і одягаємо колеса
З мінусів даного покриття - доведеться оновлювати через 2-3 роки. Через цей проміжок часу говорять покриття починає тріскатися від впливів піску / бруду та іншого. А тріщини - прямий шлях до корозії, так що не запускаємо це. Інший варіант - Дінітрол, але він за ціною вийде дорожче.
Ціна питання: 900 ₽ Пробіг: 141200 км