Всім привіт! Почалося все з того що втратив одну стоковий Туманки на дорозі вилетіла з посадкового місця як куля одні проводки залишилися
Я то її знайшов але після польоту на 130 км \ год залишився тільки відбивач
2 дні тому згоріла лампа на другий Туманки, було вирішено купити у одного 2 ВТФ "BIGIE"
Стало зрозуміло по підключенню, з'їздила сьогодні до електрика, він запросив 450грн за підключення, в ж. такого електрика, жаба душить!
От якби хтось пояснив як правильно їх підключити, від чого живитися і т.д. то я б із задоволенням зберіг чимало грошей в кишені і зробив все сам!
Ось це потрібна схема?
Додано через 13 хвилин 10 секунд:
Забув сказати що мені потрібно що б ВТФ включалися по-старому через свою кнопну на панелі але перемикання між дальнім і ближнім через подрулевой перемикач, разом з основними фарами
_________________
Російський автомобіль - не розкіш і не засіб пересування - це потенційна нерухомість.
На форумі 5 років
Звідки: Південний схід України
Авто: 0994 07гв 1,6i Я7.2 Євро-2 БК ЕП 55ткм укрсток з салону
Я б зробив так:
"Близький" (жетоватий світло) через релюха, на штатну кнопку ВТФ і замок запалювання. Це дозволить включати туманки вночі в підворіттях, щоб добре бачити узбіччя і бухіх пішоходів (ну і за призначенням, ессно) незалежно від основних фар. Я їх ще як ДГЗ пользую, знаю, що не можна, але жодного разу поки не додалбивалісь.
А типу "дальній" - через релюха на підрульовий включення основного далекого. Так, шоб було, толку звичайно від такого размерчікі буде менше ніж чуть-чуть.
Ну і звичайно попе не забути.
_________________
21063> 110218> 210994
TDream
т808
якщо я жовтий на штатну проводку а білий до дальнього, то при включенні дальнього і жовтий залишиться горіти, споживати багато буде, гена не ляже?
і варіант з ДГЗ подобатися, ось тільки по ідеї білий світить више ніж жовтий зліпити буду, по розповідь одного говорити вони світять оч яскраво, і там лампи змінювалися на хороші осрам
Я як то їхав за містом і замість ближнього включив просто туманки, ну типу горить світло мене видно, а який горить думаю без різниці. так Полісмен мене загальмував і почав мозок виносити типу повинен ближній полюбому горіти, коротше хвилин 5 сперечалися стояли, і в підсумку просто відпустив,
І виходить що можна? інакше б він же не дурень відпускати винного?
Додано через 9 хвилин 51 секунду:
На форумі 5 років
Звідки: Південний схід України
Авто: 0994 07гв 1,6i Я7.2 Євро-2 БК ЕП 55ткм укрсток з салону
Exodus-2115
До речі, слушна думка від т808 білі зробити як ДГЗ, толку як дальній від них не багато. Тоді при включенні габаритів / ближнього / далекого вони повинні відключатися.
при включенні дальнього і жовтий залишиться горіти, споживати багато буде, гена не ляже?
Гена не ляже, головне, щоб сама туманка НЕ попливла від перегріву.
_________________
21063> 110218> 210994
До речі доп.дальній заборонений ПДР.
ось гост.
Прилади ЗОВНІШНІ СВІТЛОВІ АВТОМОБІЛІВ, АВТОБУСІВ, ТРОЛЕЙБУСІВ, ТРАКТОРІВ, причепів і напівпричепів. КІЛЬКІСТЬ, РОЗТАШУВАННЯ, КОЛІР, КУТИ ВИДИМОСТІ
ГОСТ 8769 - 75 (СТ РЕВ 4122 - 83)
2.1. Фари дальнього світла
2.1.1. На кожному транспортному засобі, крім причепів та напівпричепів, має бути встановлено не менше двох і не більше чотирьох фар дальнього світла.
Загальна кількість фар повинно бути парним.
_________________
1988'16v 1.5 літра соку.
Якщо Сува свій плунжер в усі ТНВД, які бачиш, то його доведеться ремонтувати, а це дорого. kkursor
На форумі 7 років
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
не менше двох і не більше чотирьох фар дальнього світла.
На шаху, або матрехе можна і чотири далеких мати - АвтоВАЗ їх передбачив, а Самарі на дорогах загального користування - хрін з маслом.
ПДР ПЕРЕЛІК ПОРУШЕНЬ І УМОВ, ПРИ ЯКИХ ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ ЕКСПЛУАТАЦІЯ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
3. Зовнішні світлові прилади
3.1. Кількість, тип, колір, розташування і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу.