У штатної антени є непереборний косяк. Штир сталевий вкручується в силумін, утворюється гальванічна пара і в результаті йде досить сильне окислення. Спробуйте відвернути антену і побачите, що на різьбі повно окислів.
Підключення живлення антени:
«Мінус» для усилка можна взяти від іншого контакту шайби-власника антени - там зубчики є, і вона впивається ними в дах, коли її прикручувати, тестером перевірив - мінус (маса) на ньому є. Якось так…
Штатний антенний кабель можна припаяти до усілякими - перепрокладивать новий не треба буде
Зміна кута нахилу штиря (антена: Тріада - ВА 69). Загалом розібрав, щоб придумати як зменшити кут нахилу штиря, і був здивований ... Штир виготовлений з підручних матеріалів (розкладка на фото), ну і ... зігнув, укрутив, пофарбував, заліпив, поматерілся, промазав, встановив, підключив, випробував. Можна було і дірочку з різьбленням під потрібним кутом зробити, щоб штир не гнуться, але це було б довше (лінь).
До уваги до якості збірки. Здивувало і якість збірки, коли обрізав дріт (задовгий був) - антенний роз'єм з центральної жили просто знявся і все - НЕ пропаян був. Під як роблять! Причому антена не «ліва», з Пітера прям в «Тріаді» куплена (і накладна є).
Результат установки нової антени. Загалом результат: виявилося набагато краще - дві станції, які постійно похрипує (навіть після першої доопрацювання), стали ловитися цілком нормально (іноді тільки стерео втрачається). Вид, звичайно непоказний, але коли їду - я її не бачу;). в загальному проміняв красивий вид на якість прийому. Зауважу, що і без підключеного харчування, дана антена ловить відмінно (ММС підтверджує це). Попадеться в продажу більш симпотичная активна зовніш. антена з відповідним кутом - мож. бути поміняю. Здається мені, що в штатної антени щось десь не так.