Старий дідівський спосіб: ставимо машину на 4-ю передачу і починаємо штовхати, ловимо момент опору пружин маховика, скачали пару раз, відчуваємо легку "обратку", значить норм ...
Ставимо машину на яму, працює на холостих, ходимо навколо і прислухаємося при відкритому капоті під різними кутами =)
їдемо на 3 або 4 передачі, відпускаємо газ, машина котиться на неодружених і тягне сама не чіпаємо педаль газу, все рівно означає окей, далі вичавлюємо зчепу вкл 2-ю відпускаємо газ взагалі, котить і тягне на ХХ, початку смикати значить маховик НЕ демпфує - заміна ...
Ще явний симптом це дёрг при перемиканні з 1 на 2 ...
в навушниках все чітко чутно ...
У мене коли здохло зчеплення при заміні всього комплекту (мах + зчепу + корзина + вижимний), за 300000 пробігу здохло струму зчеплення, старий маховик продав чуваку, катається без проблем вже пів року ... Проблема вібро зважилася ремкомплектом форсунки ...
У мене варіатор
От чорт =) не звертав увагу ...
Старий дідівський спосіб: ставимо машину на 4-ю передачу і починаємо штовхати, ловимо момент опору пружин маховика, скачали пару раз, відчуваємо легку "обратку", значить норм ...
Ставимо машину на яму, працює на холостих, ходимо навколо і прислухаємося при відкритому капоті під різними кутами =)
їдемо на 3 або 4 передачі, відпускаємо газ, машина котиться на неодружених і тягне сама не чіпаємо педаль газу, все рівно означає окей, далі вичавлюємо зчепу вкл 2-ю відпускаємо газ взагалі, котить і тягне на ХХ, початку смикати значить маховик НЕ демпфує - заміна ...
Ще явний симптом це дёрг при перемиканні з 1 на 2 ...
в навушниках все чітко чутно ...
У мене коли здохло зчеплення при заміні всього комплекту (мах + зчепу + корзина + вижимний), за 300000 пробігу здохло струму зчеплення, старий маховик продав чуваку, катається без проблем вже пів року ... Проблема вібро зважилася ремкомплектом форсунки ...
Старий дідівський спосіб: ставимо машину на 4-ю передачу і починаємо штовхати, ловимо момент опору пружин маховика, скачали пару раз, відчуваємо легку "обратку", значить норм ...
Ставимо машину на яму, працює на холостих, ходимо навколо і прислухаємося при відкритому капоті під різними кутами =)
їдемо на 3 або 4 передачі, відпускаємо газ, машина котиться на неодружених і тягне сама не чіпаємо педаль газу, все рівно означає окей, далі вичавлюємо зчепу вкл 2-ю відпускаємо газ взагалі, котить і тягне на ХХ, початку смикати значить маховик НЕ демпфує - заміна ...
Ще явний симптом це дёрг при перемиканні з 1 на 2 ...
в навушниках все чітко чутно ...
У мене коли здохло зчеплення при заміні всього комплекту (мах + зчепу + корзина + вижимний), за 300000 пробігу здохло струму зчеплення, старий маховик продав чуваку, катається без проблем вже пів року ... Проблема вібро зважилася ремкомплектом форсунки ...
єдине но.прі наших дідів не було двох масових маховиків))))