Ознаки несправності двомасових маховика
Ознаки несправності двомасових маховиків нерідко плутають з поломкою зчеплення, і для встановлення справжньої причини несправності в роботі транспортного засобу буде потрібно проведення комплексної діагностичної перевірки.
Діагностика маховика повинна здійснюватися регулярно, оскільки робота елемента безпосередньо пов'язана з працездатністю трансмісії. Також це є необхідною умовою заміни зчеплення. Багато автовласників знають про те, що якщо заміна зчеплення відбувається не в перший раз, то і двомасових маховик також доцільно замінити. Адже вихід з ладу даного елемента сприяє прискоренню зносу механізму зчеплення, зменшення робочого ресурсу двигуна і погіршення передачі обертального руху між ними.
Попередня діагностика двомасових маховиків базується, перш за все, на описі власником того, як веде себе транспортний засіб.
Чому може статися поломка маховика?
Причиною можуть послужити надмірно високі навантаження на елемент і втома металу, висихання мастила і втрата мастильних властивостей. Як приклад можна привести управління авто на мінімальних обертах двигуна. Подібний режим роботи мотора супроводжується великими величинами крутильних коливань і збільшенням навантаження на демпферні пружини. Також поломку може спровокувати зрушення з місця на підвищеній передачі, різкі кидки педалі зчеплення і агресивний стиль управління.
Які бувають ознаки несправності двомасових маховика?
Першою ознакою несправності двомасових маховика є поява сторонніх звуків - скрип або скрегіт при запуску і, відповідно, зупинки двигуна або мотора. Також на це вказують вібрація при натисканні педалі зчеплення, підвищена витрата палива, жорсткість перемикання передач. Автовласники нерідко звертають увагу на те, що на невеликих оборотах двигун начебто троїть, а при їх підвищенні вібрація пропадає. До дефектів двомасових маховиків можуть бути віднесені витік мастила, поява подряпин або навіть тріщин на поверхні.
Це є достатнім приводом для звернення за професійною допомогою і проведення діагностичної перевірки. При цьому роботи по ремонту або відновленню демпферних маховиків не повинні проводитися власником транспортного засобу самостійно: відсутність необхідних навичок і окремих складових частин механізмів у продажу є достатнім на те підставою. Крім того, після проведення ремонтних робіт маховика потрібно балансування, виконання якої неможливо без високоточного обладнання.
Чим раніше автовласник звернеться за спеціалізованою допомогою, тим доступнішою буде вартість робіт і тим більше стислими терміни їх проведення. Відновлення і заміна повинні проводитися відповідно до вимог заводу-виробника, а вийшли з ладу комплектуючі - замінені на оригінальні і ідентичні за технічними характеристиками. Лише в цьому випадку можна бути впевненим в тривалому і безперебійному функціонуванні елемента, і автомобіля в цілому.