У цій статті ми вже міркували на тему достоїнств і недоліків мотоцикла Урал в плані пересування по бездоріжжю. Але стоковий Урал без коляски не дуже зручний в експлуатації; нікуди навіть покласти інструменти і запчастини, не кажучи вже про лопату, вудки і металошукачі. Коляску ж я вважаю марним баластом. Так, вона дозволяє перевезти більше вантажу і ще одного пасажира, робить мотоцикл більш безпечним і стійким, та й то не у всіх ситуаціях. На цьому плюси використання бокового причепа закінчуються, а мінусів у нього хоч відбавляй:
- серйозне погіршення динаміки;
- погіршення прохідності;
- підвищена витрата палива (в 1,5-2 рази);
- менший ресурс і високий ризик перегріву, особливо в бруд.
Є, напевно, і інші мінуси, але зараз не про них, а про підготовку Уралу без коляски для руху по бездоріжжю і активного відпочинку.
Чому власне «Урал»?
Дійсно, чому вибір ліг саме на цю техніку, адже мотоцикл Урал для бездоріжжя підходить не найкращим чином? Існує маса інших варіантів: ІЖ і інші радянські мотоцикли, а також китайські та японські ендуро. Урал був обраний тому, що:
- був в наявності;
- простий в ремонті і обслуговуванні;
- легко знайти запчастини, які порівняно недорогі;
- карданна передача (вважаю це дуже великим плюсом Уралов);
- висока міцність конструкції, надійність і загальна живучість;
- є пристойний досвід експлуатації, обслуговування та ремонту цього мотоцикла.
Взагалі замість мотоцикла для поїздок на коп і риболовлю можна було використовувати квадроцикл або позашляховик. але Урал вже був в наявності та й для моїх цілей підходив якнайкраще.
Позашляховий тюнінг мотоцикла Урал: загальні моменти
Взагалі моя доробка або, як зараз прийнято говорити, тюнінг мотоцикла Урал своїми руками, переслідувала такі цілі:
- підвищення прохідності і надійності мотоцикла;
- підвищення зручності і комфорту пересування;
- зниження помітності мотоцикла;
- можливість перевезення інструментів, запчастин та іншого багажу;
- може щось ще.
В результаті вийшов своєрідний ендуро з Уралу своїми руками, на створення якого пішло близько трьох повних днів. В цілому конструкція мотоцикла не зазнала жодних серйозних змін; це було не потрібно.
