Заходи безпеки! ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перш, ніж встановлювати, експлуатувати електропривод або з'ясовувати причини неполадки, слід уважно прочитати і повністю вивчити даний технічний опис і керівництво по експлуатації.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Щоб зменшити ризик ураження струмом перед роботою з електроприводом слід відключити електроживлення.
УВАГА: Ручне керування електроприводом дозволяється тільки за допомогою встановленого маховика ручного дублера. Використання інструментів для збільшення зусиль, таких, як відрізок труби, надітий на ручку ключа, гайкові ключі, трубні ключі та ін. На маховику ручного дублера електроприводу можуть привести до серйозних травм і / або пошкодження електроприводу або затвора арматури.
Для безпечної роботи приводу слід дотримуватися таких правил:
Чи не запускати електропривод, встановлений на затворі арматури, що не провівши первинну настройку або не перевіривши параметри роботи обмежувача ходу вихідного валу і напрямок обертання вихідного валу електроприводу по індикатору положення затвора арматури.
Чи не докладати великих зусиль для переміщення важеля перемикання режиму роботи (6) (рис. 1)
Не слід поперемінно запускати (зупиняти) електропривод для відкриття або закриття затвора арматури, це може привести до перегріву електродвигуна електроприводу.
2. Вал маховика ручного дублера
3. прямозубих циліндричних шестерня
4. Основний корпус
5. Перехідний вал обмежувача ходу
6. Важіль перемикання режимів
8. Пружина напівавтоматичного муфти
9. Черв'ячне колесо
10. Черв'ячний вал
11. Набір тарілчастих пружин муфти
12. Монтажний фланець
13. Двостороння муфта обмеження крутного моменту
14. Обмежувач ходу вихідного валу
15. Індикатор положення затвора арматури
16. Клемні колодки контактних з'єднань
17. Передня кришка корпусу
18. Віконце індикатора положення затвора арматури
19. Кнопки місцевого управління ВІДКРИТИ, ЗАКРИТИ.
Установка ручного режиму роботи для електроприводів ГЗ-А і ГЗ-Б (рис. 1)
Для установки ручного режиму необхідно перемістити важіль перемикання режимів роботи (6) за годинниковою стрілкою (до упору). Ручний режим встановлений. Якщо муфта важеля перемикання режимів роботи з працею входить в зачеплення, то необхідно повільно повертати маховик ручного дублера.
ПРИМІТКА: Щоб перейти з ручного режиму в режим роботи від електродвигуна здійснюється автоматично при включенні електродвигуна.
Установка ручного режиму роботи для електроприводів ГЗ-В, ГЗ-Г, ГЗ-Д (рис. 5).
2. Вал маховика ручного дублера
3. прямозубих циліндричних шестерня
4. Основний корпус
5. Перехідний вал обмежувача ходу
6. Фіксатор валу маховика
8. Мікроперемикач СК
9. Черв'ячне колесо
10. Черв'ячний вал
11. Набір тарілчастих пружин муфти
12. Монтажний фланець
13. Двостороння муфта обмеження крутного моменту
14. Обмежувач ходу вихідного валу
15. Індикатор положення затвора арматури
16. Клемні колодки контактних з'єднань
17. Передня кришка корпусу
18. Віконце індикатора положення затвора арматури
19. Кнопки місцевого управління ВІДКРИТИ, ЗАКРИТИ.
УВАГА: Перемикати електропривод в ручний режим можна тільки при повністю зупиненому електродвигуні.
Для установки ручного режиму необхідно: відвернути закріплює гвинт напівкруглої пластини фіксатора вала маховика (6а) (рис. 5), вийняти пластину фіксатора з проточки 1 і потягнути вал маховика (2а) на себе (до упору), після цього встановити пластину фіксатора в проточку 2 на валу маховика. (На валу маховика є дві проточки: 1 - ближня до торця вала і 2 - далека від торця вала маховика). Закріпити гвинтом пластину фіксатора вала. Ручний режим встановлений.
Для того щоб повернутися в режим роботи від електродвигуна, необхідно відвернути закріплює гвинт, вийняти пластину фіксатора з проточки 2, втопивши вал ручного дублера встановити фіксатор в проточку 1. Закріпити гвинтом пластину фіксатора вала.
Установка режиму роботи від електродвигуна для електроприводів ГЗ-А, ГЗ-Б, ГЗ-В, ГЗ-Г і ГЗ-Д.
Щоб встановити режим роботи від електродвигуна необхідно: зняти передню кришку корпусу (17) (рис. 1, 5). Підключити електропривод згідно зі схемою, зазначеної в рис. 6. Встановити передню кришку корпусу. Далі, за допомогою командних кнопок електроприводу або дистанційного пульта управління встановлюємо необхідне положення затвора арматури.
Рис 6 Електрична схема управління
ПРИМІТКА: Якщо в електроприводі (для ГЗ-В, ГЗ-Г, і ГЗ-Д) встановлено режим роботи від маховика ручного дублера необхідно перевести електропривод на режим управління від електродвигуна.
Порядок налаштування базових елементів електроприводу.
Встановити електропривод на запірну арматуру.
Заземлити корпус електроприводу.
Обертаючи маховик ручного дублера визначити крайні положення затвора арматури і зробити налаштування обмежувача ходу вихідного валу, індикатора положення затвора арматури і потенціометра.
В ручному режимі роботи встановити затвор арматури в проміжне положення.
Підключити кабель електроживлення, управління і індикації.
Перевірка напрямку обертання валу в режимі від електродвигуна (за місцевим індикатору положення затвора арматури): включити харчування і натиснути кнопку «Відкрити» для відкриття затвора запірної арматури. Якщо напрямок обертання електродвигуна правильне, затвор арматури повинен почати відкриватися. Якщо ж затвор арматури починає закриватися, негайно зупинити його. Неправильний напрямок обертання може призвести до серйозного пошкодження електроприводу в разі заклинювання затвора.
Напрямок обертання електродвигуна можна змінити помінявши місцями будь-які два дроти (А і В або А і С, або В і С) на силовому щиті. При правильному налаштуванні індикатор положення затвора арматури буде вказувати дійсне становище затвора арматури і електропривод буде зупинятися в кінцевих положеннях за допомогою обмежувача ходу вихідного валу і муфти обмеження крутного моменту.
Налаштування двосторонньої муфти обмеження крутного моменту (моментной муфти) (рис. 1, рис. 3, рис. 5).
Рис 3. Двостороння муфта обмеження крутного моіента
УВАГА: Двостороння муфта обмеження крутного моменту налаштовується на заводі-виробнику відповідно до заявки замовника щодо необхідного крутного моменту. Зняття або модифікація пластини С (рис. 3) обмежувача крутящегомомента призводить до втрати гарантії на електропривод.
Кроки налаштування моментной муфти:
Переведіть привід в ручний режим.
Зніміть навантаження з пружини черв'ячного вала за допомогою маховика ручного дублера.
Зняти передню кришку (17).
З метою надання закриття і відкриття: звільніть гвинти (А) і перемістити їх в потрібне положення. Переміщення в напрямку «Мах» вказує на більше значення крутного моменту (рис. 3).
Затягніть гвинти (А).
Встановити кришку (17);
Перекласти привід в режим роботи від електродвигуна і переконатися в забезпеченні щільного закриття затвора арматури в режимі роботи від електродвигуна.
При поганому закриття затвора арматури зробіть додаткову настройку моментной муфти.
Налаштування обмежувача ходу вихідного валу.
Рис.2 Обмежувач ходу вихідного валу
УВАГА: Обмежувач ходу вихідного валу налаштовується тільки після монтажу електроприводу на запірну арматуру. Якщо пристрій було демонтовано або знято з затвора арматури, перед запуском електродвигуна слід знову провести перевірку налаштування обмежувача ходу вихідного валу (рис. 2). На першому етапі налаштування обмежувача ходу вихідного валу електроприводу затвор арматури повинен перебувати в положенні ЗАКРИТО.
Зняти передню кришку (17). Втопити вал В шліцьовій викруткою до упору й повернути за годинниковою стрілкою (рис. 2). Переконатися, що вал В зафіксований в втопленому положенні.
Обертаючи по стрілці настроювальний вал С (ЗАКРИТО - CLOSE) домогтися такого положення мікровимикачів (1КВЗ, 2КВЗ), при якому 1КВЗ розімкнеться, а індикаційний 2КВЗ буде в положенні замкнуто (1 КВЗ відключить харчування магнітного пускача; 2КВЗ включить сигнальну лампу ЗАКРИТО - CLOSE) ( рис. 4).
Рис.4 Індикатор положення затвора арматури
УВАГА: При переміщенні затвора арматури вал В повинен перебувати у вихідному положенні, тобто не втоплений. Для повернення вала В в початкове положення, повернути вал В проти годинникової стрілки до упору і відпустити, щоб переглянути повне зачеплення валів А, С, В. При правильному зачепленні жоден з валів А, С і В не повинен вільно провертатися.
Для настройки обмежувача ходу вихідного валу положення ВІДКРИТО затвор арматури (в ручному режимі) перемістити в положення ВІДКРИТО. При знятій передній кришці (17), втопити вал В (див. П. 4.4.1). Обертаючи настроювальний вал А по стрілці, домогтися такого положення мікровимикачів, при якому 1КВО розімкнеться, а індикаційний 2КВО буде в положенні замкнуто. (1КВО відключить харчування магнітного пускача ВІДКРИТО - OPEN, 2КВО включить сигнальну лампу ВІДКРИТО - OPEN) (рис. 6). Повернути вал В редуктора 30 (рис. 2) в початкове положення, перевірити повне зачеплення валів А, С, В.
Налаштування індикатора положення затвора арматури (рис. 4)
Не змінюючи положення затвора арматури ВІДКРИТО, приступити до налаштування індикатора положення (рис. 4): встановити шестерню (43) таким чином, щоб вона виявилася в зачепленні з відповідною шестернею 5, 6 або 7 (таблиця 1); послабити гвинт В, встановити диск (47) з символом OPEN () навпроти стрілки; затиснути гвинт В; встановити затвор арматури (в ручному режимі) в закрите положення; послабити гвинт В; не зраджуючи положення диска (47) встановити диск (48) з символом CLOSE () навпроти стрілки; затиснути гвинт В; встановити передню кришку (17).
Заводом - виробником проводиться попередня настройка числа обертів вихідного вала: ГЗ-А - 20 об. ГЗ-Б, ГЗ-В і ГЗ-Д - по 40 об.
До обслуговування електроприводів допускається тільки належним чином проінструктований персонал. Обслуговування електроприводів має вестися відповідно до чинних «Правил експлуатації електроустановок споживачів» і цією Інструкцією. Під час експлуатації необхідно проводити періодичні огляди, в залежності від режиму роботи електроприводів, але не рідше одного разу на три місяці. При огляді звернути увагу на цілісність корпусу, наявність всіх кріпильних деталей, попереджувальних написів і заземлюючих пристроїв. При профілактичному огляді провести вимірювання опору ізоляції.
В електроприводах використовується трансмісійна мастило, яка не вимагає оновлення. При зміні кількості мастила необхідно ввести мастило тієї ж марки або з тими ж характеристиками (рекомендована мастило Літол-24М).