Підбір оптимальної ваги роликів варіатора
Ролики варіатора, при своєму малій вазі і досить малому розмірі виконують колосальний обсяг робіт, і мають дуже важливе значення для правильної роботи скутера при прискоренні і наборі максимальної швидкості.
За допомогою відцентрової сили. яка з'являється під час обертання коленвала, ролики розходяться на певне значення, і чим вище обороти двигуна, тим це значення більше. Відповідно, чим далі ролики від центру, тим вони сильніше тиснуть на чашу варіатора, а він в свою чергу виштовхує ремінь.
А двигун двухтактного скутера, як відомо повинен працювати на оборотах, близьких до максимальних, причому цей показник повинен супроводжуватися в діапазоні повного циклу набору швидкості. І вся ця задача, в основному, лежить на роликах.
Сильно важкі висувають ремінь на більш низьких оборотах, звідси падає динаміка, але максимальна швидкість в будь-якому випадку виходить на свій піковий показник.
Легкі ж ролики працюють навпаки, двигун перекручується, щоб набрати належну швидкість за певний проміжок часу, звідси динаміка знову таки страждає. На початку, можливо ривок буде, і скутер поїде досить жваво, але після 30 кмч, він почне працювати на надмірно підвищених обертах, ваги вантажів не вистачатиме для висунення ременя вище за варіатору, і скутер може не набрати належної швидкості. Для цього йому буде потрібно підвищити обороти двигуна, що без заміни комутатора на тюнінговий, неможливо.
Тому, важливо встановити оптимальну вагу роликів. Але слід врахувати, що динаміка скутера залежить не тільки від ваги вантажів, а ще й від дуже ретельно розрахованою інженерами жорсткості пружини торкдрайва. Це велика пружина, яка знаходиться за зчепленням, і відповідає за утоплення ременя в чашки зчеплення при навантаженні роликів. Вона також служить натяжителем ременя. Якщо пружина ослабла, стала м'якою, ремінь буде виходити на максимальний радіус при менших оборотах, навіть якщо вага роликів стандартний. В такому випадку слід замінити пружину, або зменшити вагу.
Ролики слід встановлювати з самого початку не по мануалу, а на підлогу грама легше. Це пов'язано з тим, що виробник спочатку трохи знижує розгінну динаміку в цілях безпеки. Пол грама цілком достатньо.
Взагалі ж, краще мати завжди кілька комплектів. з різною вагою, зазвичай на 0,5 - 1 грам відрізняються один від одного, і шляхом підбору оптимальної ваги, встановити той комплект, який задовольняє вашим запитам, адже у всіх різний стан поршневий, ременя, пружини торкдрайва, варіатора. Тому назвати саме вага для вас я не можу.