Всім привіт, хлопців!
Загалом, почну здалеку, ОДНА З НАЙБІЛЬШИХ тремтливою ТИМ У пріороводов:
"Чи не працює грубка на 1-2-3 положенні, а працює тільки на 4 максимальної"
"Піч працює тільки на 4ом положенні" або РЧВ (регулятор частоти обертання)
Я зробив ето.О так! Не ну я, а електрика рука) Але не суть!)
Взимку це суцільне пекло, хлопців.
На вулиці і так мороз, машині ледве прогрівається ще й грубка мізки робить, всі вікна потіють, їхати неможливо, а ще й температура падати починає, твою то мати!
Це просто щось, хто їздив в таких умовах зрозуміє.
Тепер розповім послідовно: у мене двояка ситуація, бувало, що включаєш пічку - все працює, будь-яка швидкість, а тут все інакше.
Сама схема проста: якщо взагалі навідріз відрубується і моргає лампочка обдування:
Що потрібно:
1) Головка, щоб скинути двірники
2) Викрутки
3) Рукавички
4) Паяльник
5) Мідний дріт.
Як дістатися?
1) Відкриваємо капот, знімаємо заглушки двірників, знімаємо двірники.
2) Знімаємо заглушки на жабо (пластик під двірниками), там саморізи звичайні з шайбами.
3) Далі гумовий ущільнювач скидаємо, що з'єднує жабо і обшивку
4) Відкручуємо саморізи на обшивці моторного відсіку.
5) Знімаємо акуратно жабо.
6) При наявності компресора - продуваємо там все від пилу, листя (якщо є)
7) Далі бачимо це картину
8) Скидаємо штекер акуратно:
9) Відкручуємо 2 самореза:
І ось він у вас в руках
10) Беремо паяльник і споює разом ці два контакти:
Чим загрожує такий спосіб? Такий спосіб ЧЕРЕВАТИЙ лише тим, що грубка тепер подається безпосередньо без термозапобіжника (без захисту), тобто якщо аварійний режим: напр, помер мотор, не може запуститися грубка, то запобіжник повинен вибитися той, що знаходиться всередині РЧВ (регуляторі частоти обертання)
Що ж робити, щоб не вибивало термопредохранитель?
Ось пару моїх порад на майбутнє!
1) Коли ви запустили мотор, не варто відразу включати грубку, бо у пріор є косяк - моторчик пічки.
Якщо особливо прохолодно на вулиці, то йому запуститися щоб потрібно зусилля, яке дасть вам тільки 4 швидкість грубки!
Виходить, запустили авто, почекали хвилинку, потім на 4ую швидкість кидаємо (10-15 секунд), потім поступово опускаємо швидкість до 1ої.
2) НІКОЛИ - НІКОЛИ - НІКОЛИ НЕ ЗАПУСКАЙТЕ АВТО, ЯКЩО ВКЛЮЧЕНА Піч.
Це перша і найважливіша особливість виходу з ладу термозапобіжника (захисту). Вам нічого не варто перевести піч в положення: OFF.
Ось здається і все, що з основного хотів сказати.
Ну хіба що, цей ремонт підходить тільки для тих авто, у кого є кондиціонер, в моєму випадку PANASONIC.
Для тих, у кого без кондиціонера все куди простіше.
1 y Tags: пічка працює тільки на максимумі, пічка працює тільки на 4ом положенні, проблема з пічкою