1.Проізводственная контроль за дотриманням вимог безпеки при експлуатації підйомників.
3) встановити порядок навчання та періодичної перевірки знань цих Правил у обслуговуючого підйомники персоналу, машиністів підйомників * (9) і робочих люльки, а також перевірки знань цих Правил у фахівців;
4) розробити виробничі інструкції, журнали, проекти виконання робіт, технологічні карти та інші регламенти щодо безпечної експлуатації підйомника для осіб, відповідальних за безпечне проведення робіт підйомниками, машиністів, робочих люльки і обслуговуючого персоналу;
5) забезпечити постачання фахівців правилами, посадовими інструкціями і керівними вказівками з безпечної експлуатації підйомників, а обслуговуючий персонал - виробничими інструкціями;
4.4.3. Для здійснення нагляду за безпечною експлуатацією підйомників призначаються інженерно-технічні працівники, атестовані в галузі промислової безпеки небезпечних виробничих об'єктів в порядку, встановленому Держнаглядохоронпраці України.
Спеціаліст з нагляду за безпечною експлуатацією підйомників повинен пройти перевірку знання їм цих Правил комісією за участю інспектора Держнаглядохоронпраці і видачі йому відповідного посвідчення за формою згідно з додатком 6.
Періодична перевірка знань фахівців з нагляду за безпечною експлуатацією підйомників повинна проводитися один раз в 3 роки.
Чисельність служби нагляду і її структура повинні визначатися власником підйомників з урахуванням кількості машин, умов їх експлуатації і узгоджуватися з органом Держнаглядохоронпраці.
2.Следящіе системи автомобільних гідропідйомників.
3.Мери безпеки при підйомі та переміщенні людей в колисці.
Роботи з підйомника (люльки) можна виконувати за умови прийняття і виконання заходів щодо попередження падіння людей з люльки, ураження їх електричним струмом, затиснення під час роботи в умовах обмеженого простору. При переміщенні люльки необхідно дотримуватися такого порядку:
- робочі люльки повинні проходити медичний огляд в установленому порядку на право роботи на висоті;
- робочі люльки повинні працювати в касках і з запобіжним поясом, пристебнутим до елементів конструкції люльки;
- робочим люльки забороняється сідати або вставати на перила, встановлювати на підлогу люльки предмети для збільшення висоти зони роботи;
- маса робітників з інструментом (вантажем) не повинна перевищувати встановлену паспортну вантажопідйомність колиски.
4.9 Знаходження людей під працюючої люлькою забороняється. Кордон небезпечної зони, в межах якої можливе виникнення небезпеки в зв'язку з падінням предметів, повинна бути огороджена сигнальним огородженням висотою 1,2 м відповідно до ГОСТ 12.4.059-89. По периметру огорожі вивісити застережні та заборонні знаки з пояснювальними написами.
4.11 Електрообладнання повинно бути надійно заземлено. Обслуговуючий персонал повинен мати III групу з електробезпеки.
Форма вахтового журналу машиніста підйомника
Дата _____________________ Зміна ___________________________________
Машиніст підйомника ________________________________________________
Результати огляду підйомника
(Прізвище, ініціали та підпис машиніста)
Зміну здав _________________________________________________________
(Вказати стан підйомника і кількість відпрацьованих годин)
(Прізвище, ініціали та підпис машиніста)
5.Стійкість проти перекидання.
Відомості про стійкість
Підйомники і вишки відносяться до свободностоящей вантажопідйо-емним машинам. Їх стійкість забезпечується тільки влас-ної силою тяжіння. При роботі ці машини спираються на колеса або гвинтові або гідравлічні домкрати (виносні опори). На деяких моделях опорами служать одночасно і колеса, і будинок-крат.
Так як вишку при розрахунку стійкості розглядають як окремий випадок підйомника (з постійним вильотом), проаналізує-руем, як забезпечується стійкість підйомника і які сили діють на нього (рис. 3). Уявімо собі, що підйомник установ-льон на горизонтальній площадці і при власній силі тяжіння
З піднімає вантаж (I на виносних опорах. У плані лінії, з'єдную щие точки контакту опор з майданчиком, утворюють опорний контур у вигляді чотирикутника АБВГ. Центр тяжкості підйомника прое-ціруется на опорну поверхню (точка Сх) всередині опорного кон-туру на відстані а від лінії БВ. Відповідно центр ваги вантажу проектується за опорним контуром на відстані б. очевидний-но, що при втраті стійкості підйомник буде повертатися навколо лінії БВ, яка називається ребром перекидання.
Сила тяжіння підйомника створює щодо ребра опрокиду-вання відновлює момент Мк -Са, а сила тяжіння вантажу - перекидаючий момент: М0 = С? Б. Співвідношення між восстанав
Мал. 3. Схема сил, що діють на підйомник
Ліван і перекидаючим моментами визначає ступінь устої-чивости машини з вантажем і виражається через коефіцієнт устої-чивости К'-
де [Ю - допустимий коефіцієнт стійкості.
Для підйомників допустимий коефіцієнт стійкості, визна-ділячи як відношення моменту, створюваного силою ваги всіх частин машини без урахування додаткових навантажень і ухилу пло-щадки, до моменту, створюваному робочим вантажем, дорівнює 1,5.
При зміні положення робочого обладнання в горизон-тальної площини і вильоту вантажу змінюється взаємне расположе-ня центрів тяжіння машини і вантажу, а також їх положення відно-сительно ребер перекидання. Це призводить до зміни відновлює і перекидального моментів і їх співвідношення, т. Е. До зміни коефіцієнта стійкості.
Якщо машина стоїть на ухилі в бік вантажу, що піднімається, то відновлює момент зменшується, а перекидаючий збільшується. Стоянка на ухилі відповідає як би повороту машини на деякий кут. Чим вище від опорної поверхні рас-покладені центри тяжіння машини і вантажу, тим більше змінюються значення моментів. При певному ухилі, т. Е. Куті нахилу машини до горизонталі, який відновлює і перекидаючий моменти зрівнюються, а при подальшому нахилі машина опрокі-дивать.
До додаткових сил, що діють на машини і вантаж, і спрямованим на зменшення відновлює моменту, відно-сятся сили інерції, що виникають під час пуску і гальмуванні механиз-мов підйому вантажу, повороту і пересування, а також тиск вітру. Умовно вважають, що тиск вітру діє перпендіку-лярні ребру перекидання і паралельно площині, на якій встановлена машина. Ця сила спрямована на машину і вантаж в сто-рону їх перекидання.
Коефіцієнт вантажної стійкості з урахуванням дії сили тяжіння, інерційних сил і вітрового тиску для стоїть на ухилі машини повинен бути не менше 1,15.
Коефіцієнт власної стійкості характеризує ставлення-ня моменту, створюваного силою ваги всіх частин машини з ура-те ухилу майданчики в сторону перекидання (щодо ребра перекидання), до моменту, створюваному вітрової навантаженням-кой, яка спрямована в ту ж сторону. Числові значення коеф-фициент стійкості визначаються при найбільш неблагопріят-ном положенні машини і найбільшому навантаженню. Найбільший ук-лон, на якому допускається робота машини, зазвичай вказується в технічній характеристиці. Для більшості машин граничний ухил дорівнює 3 °.
Всі машини мають необхідний запас стійкості. Втрата стійкості є зазвичай результатом порушення правил екс-плуатації машин.
Підйомники відносяться до машин підвищеної небезпеки, так як вони пов'язані з підйомом людей. Ці машини потрібно правильно встановлювати на робочому майданчику, щоб вони зберігали устої-тична.
Перед установкою машини необхідно переконатися в тому, що ухил площадки не перевищує допустимих норм і грунтову основу має достатню міцність. Осідання грунту під опорою може стати причиною перекидання. Щоб встановити машину в горизонтальне положення, застосовують інвентарні підкладки. Якщо в якості опор підйомника використовуються колеса автомобіля, то очищають площадку від гострих предметів і перевіряють технічний стан шин і тиск повітря в них.
Не можна допускати перевантаження машини. При граничних навантаженням-ках слід уникати різких включень і зупинок, а також роботи па найбільших швидкостях. Особливо необхідно дотримуватися осторож-ність при роботі біля стін, під перекриттями, в сітці колон і інших обмежених місцях, так як в результаті упору в перешкоду підйомник може втратити стійкість.