7. Вигвинтити різьбову пробку на кришці ТНВД.
8. Угвинтити замість пробки перехідник (V.A.G-2066 малюків) з маленьким годинним мікрометрів (область вимірювання 0-3,0 мм) до тих пір, поки стрілка мікрометра не почне рухатися. Встановити мікрометр за регулювальне кільце на "0". Потім натиснути на мікрометр далі: показання на шкалі приблизно 2,5 мм (5-циліндровий двигун: 2,0 мм).
9. Повернути поступово колінвал в напрямку протилежному обертанню двигуна (проти годинникової стрілки) до тих пір, поки стрілка мікрометра не припинить рухатися.
10. Мікрометр з показанням близько 1 мм встановити на "0".
11. Повернути колінвал у напрямку обертання двигуна (за годинниковою стрілкою) до тих пір, поки мітка ВМТ на маховику не співпаде з відповідною позначкою. Тепер мікрометр повинен показувати перевірочне значення (див. Табл. Перевірочні і регулювальні значення ходу поршня).
Якщо перевірочне тиск лежить в допустимих межах, то нової регулювання не потрібно. Якщо ви плануєте зробити нова регулювання, то необхідно встановлювати регулювальний значення.
12. Для регулювання вигвинтити три болта (2) на консолі і болт кріплення (1) заднього упору.
13. Обертанням ТНВД встановити регулювальний значення ходу поршня і затягнути болт кріплення моментом 25 Н · м.
14. Зняти мікрометр і вкрутити в кришку насоса різьбову пробку.
Кільце ущільнювача різьбовій кришки замінювати завжди. Момент затяжки - 15 Н · м. При розгерметизації дозволяється підтягувати моментом не більше 25 Н · м.