Перевірка кута початку подачі палива насосом на двигуні Д-240
Для перевірки кута початку подачі палива насосом на двигуні:
а) встановіть важіль управління подачею палива в положення, що відповідає максимальній подачі палива;
б) від'єднайте трубку високого тиску від штуцера першої секції насоса і замість неї підключіть момен-тоскоп (накидна гайка з короткою трубкою, до якої за допомогою гумової трубки приєднана скляна з внутрішнім діаметром 1-2 мм);
в) проверніть колінчастий вал двигуна ключем до появи зі скляної трубки струменя палива без бульбашок повітря;
г) видаліть частину палива зі скляної трубки і, повільно обертаючи колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою, стежте за рівнем палива в трубці; в момент початку підйому палива припиніть обертання колінчастого вала;
д) виверніть фіксатор з нарізного отвору заднього листа і вставте його ненарезанним кінцем в той же отвір до упору в маховик. При цьому фіксатор повинен співпасти з отвором в маховику (це означає, що поршень першого циліндра двигуна встановлений в положення, що відповідає 26 ° до ВМТ).
При розбіжності фіксатора з отвором в маховику зробіть регулювання, змінивши положення шлицевого фланця щодо шестерні приводу паливного насоса, для чого виконайте наступне:
- зніміть кришку люка (рис. 1) з кришки розподілу, відігніть замкові шайби і виверніть два болти кріплення планки, зніміть планку;
- вставте фіксатор з отвором в маховику;
- за допомогою ключа проверніть за гайку валик паливного насоса і шліцьовій фланець по ходу годинникової стрілки до моменту початку підйому палива в скляній трубці;
- в збіглися отвори в шлицевом фланці і шестерні приводу вверніть два болта, попередньо встановивши планку (в разі неспівпадання осей отворів по радіусу повернете на півоберта валик паливного насоса з шліцьовим фланцем).
Після закріплення шлицевого фланця перевірте ще раз момент початку подачі палива, виконуючи послідовно операції по пунктах в, г, д.
Після закріплення шлицевого фланця перевірте ще раз момент початку подачі палива, виконуючи послідовно операції по пунктах в, г, д.
Встановіть на місце трубку високого тиску і загорніть в отвір заднього листа фіксатор.
Законтрите болти кріплення шлицевого фланця замковими шайбами, встановіть кришку люка на місце і відрегулюйте осьовий зазор шестерні приводу паливного насоса. При регулюванні осьового зазору регулювальний болт в кришці люка загорніть до упору в планку, а потім відверніть на 1 / 3-1 / 2 обороту і законтрите контргайкой.
Щоб уникнути порушення моменту початку подачі палива паливним насосом при знятті його з двигуна не відвертайте болти кріплення планки і шлицевого фланця до шестерні приводу.
Мал. 1. Регулювання кута початку подачі палива на двигуні: 1 - кришка розподілу; 2 - стопорная шайба; 3 - болт; 4 - шестерня приводу паливного насоса; 5 - шліцьовій фланець; 6 - гайка валика паливного насоса; 7 -планка; 8 - кришка люка; 9 - контргайка; 10 - регулювальний болт
Перевірку кута початку подачі палива на двигуні проводите також при заміні і після ремонту паливного насоса.
До атегорія: - Дизельний двигун Д-240