3. Загвинтити рукою новий масляний фільтр. Після зіткнення ущільнювача фільтра з ущільнюваної поверхнею слід довінтіть корпус фільтра ще на 3/4 обороту.
4. Після заливки в двигун нового масла до рівня "max" слід запустити двигун і перевірити герметичність з'єднання фільтру.
Контрольна лампочка тиску масла Контрольна лампочка тиску масла, розташована на приладовому щитку, загоряється після включення запалення і повинна згаснути після запуску двигуна. Вимкнення лампочки означає що тиск масла в системі змащення двигуна в межах норми. Якщо після запуску двигуна контрольна лампочка не гасне або ж загориться під час роботи двигуна, то слід негайно вимкнути двигун, так як подальша робота загрожує його серйозним пошкодженням. Слід перевірити рівень масла в масляному піддоні. Якщо рівень нормальний, то слід перевірити функціонування системи змащення двигуна.
Не можна продовжувати рух з несправною системою змащення, про яку сигналізує палаюча контрольна лампочка тиску масла.
Перевірка рівня масла в дизельних двигунах Рівень масла в двигуні рекомендується перевіряти принаймні, раз на тиждень.
1. Встановити автомобіль на горизонтальній поверхні і почекати принаймні, кілька хвилин після вимкнення двигуна, поки масло не стече в масляний піддон.
2. Вилучити і витерти покажчик рівня масла (1), вставити його до кінця, ще раз витягти і прочитати рівень масла (2 - масляний фільтр, 3 - маслозаливная горловина).
3. Рівень масла повинен знаходитися між знаками "MIN" і "MAX" на покажчику (1). Різниця між мінімальним і максимальним рівнями становить 2 дм 3.
4. У разі необхідності слід заповнити кількість масла (моторним маслом тих же класів якості та в'язкості).
Заміна масла в дизельних двигунах Масло в двигуні слід замінювати кожні 7 500 км пробігу, але не рідше одного разу на півроку.