Все - що необхідно для перевірки
Кришечка з приладами / датчиком
Замір холодного параметра (20град.)
Греєм воду кіпятільнічком
Проміжні виміри (вода остигає)
Майже 98град.-бульби видно
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 0 км
Audi 100 1987, 75 л. с. - електрика і електроніка
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Треба вивчити перевірку мультиметр тобто
Так-гаком НЕ буде.
Може на розбиранні купити простіше і дешевше))
НЕ факт-що знайдеш РОБОЧИЙ. Перевір краще свій. Ти ж НЕ знаєш ЩО він ТОЧНО НЕ справний.
Ось мені і з роботи вже підказали накрутити говорить і витрата збільшиться і тяга) спробувати промити і все)
Повторюся-НЕ чіпай БЕЗ поняття його роботи. Почитай ЩО і ЯК працює і тоді ВЖЕ розбирай і регулює. ЕГРД ОЧ примхливий в налаштуванні. Чистять його теж ОЧ акуратно. Гвинт регулювання БЕЗ потреби НЕ крути. Потім НЕ поставиш по заводських.
Зараз вже крути / крути по заводському напевно вже ні у кого не варто. і давно. попередній або препредидущій власник напевно все одно стикалися з якимись косяками по вприскуванням. і перше що в голову приходить всяким кулібіних це не шукати підсмоктування або перевірити датчики, а відразу лізти че то крутити і розбирати дозатор, до якого взагалі торкатися варто тільки в найостаннішу чергу.
Я зрозумів тебе. ОЧ шкода.
Токи збільшити краще буде.
ТАК НЕ роби. Новомосковський інфу про роботу уприскування. Інакше-РАЗрегуліруешь і буде ТІЛЬКИ гірше. (
Його начебто краще не чіпати можна потім витрата паливо збільшити)
Ага.потом вкл обертів 900 тримає)
Тобі б перевірити настройки: тиску і струми. На засланні про ЦЕ все розказано. На словах я не поясню. Мій уприскування ВЖЕ інший-в ЦЬОМУ плані.
Він мізки ширяє ВТК обертів норм стали) може він не відрегульований?)
Ти відключив його (ЕГРД) і обороти стали в нормі?
Егрд це як його можна налаштувати порадите?
Де права фара паралельно чорна що за?)
Повна версія сайту