Перевіряємо натяг поліклинового ременя (лінь - двигун прогресу)

У міру витягування ременя, автонатяжітель - автоматично вибирає розтягнення. Для цього - ролик натяжителя - поступово повертається в ексцентрикових корпусі натяжителя.
Для визначення граничного рівня розтягування ременя - на поворотному корпусі ролика - є мітка і на корпусі натяжителя - інша мітка. У певний момент - при певному положенні міток - ремінь треба міняти.
Так це намальовано в мануалі:

Мануал для перевірки натягу

Що характерно - щоб ПОДИВИТИСЯ - на ці мітки - потрібно: 1. зняти праве колесо. 2. зняти кріплення і правий бризговики ... і так кожен раз - для перевірки ... Ймовірно - можна періодично повторювати кожні. скільки? 20т.км? починаючи з якого моменту? х.з.

Звичайно - влом просто для подивитися - робити стільки рухів.

Беремо криву пензлик з довгою ручкою (почистити мітки)
і дзеркало на паличці. Можна зробити. Я купив за 200р. завжди потрібно куди небудь подивитися в незручне місце. І ще - ліхтарик.

інструмент для перевірки

Пензликом - поёрзать приблизно в потрібному місці і далі - дивимося в дзеркало і підсвічується.
Спробував сфоткати. Виявилося - у мене на рестайле - мітки не такі як в мануалі вище.

Отже - дивимося зверху вниз - в щілину між мотором і правим внутрішнім підкрилки.
Опускаємо дзеркало на паличці до натягувачем, підсвічується так, щоб побачити мітки.

дивимося на мітки.


На рухомому корпусі - побачив три мітки-рисочки. і одна мітка - на наподвіжном - одна ледве помітна меточка.

Розумію за логікою так: нормально - коли нерухома - між двома першими рисками. (У мене на фотке - дійшло до другої вже.

Третя риска -показує граничний знос ременя.
По розташуванню - можемо зрозуміти стан.

Час на перевірити - 3 хвилини. Лінь - двигун прогресу.

З нагоди - зняв праве колесо. Виявилося - НЕ ЗНІМАЮЧИ пиляків - в шпаринку - цілком можна розглядати мітки! Т.ч. - це МОЖНА робити - при кадой зміні напр. коліс!
Фігня в тому, що мітку на корпусі - я побачив -неправильно! Справжня мітка - це витиснута стрілка. Потрібно її - або відчистити викруткою, або просто знати - де вона розташована (недалеко від болтика.
Ось правильна фотка - стрілку на корпусі - отшкрябал.

стрілка на корпусі - там :)