У більшості міст США дуже погано розвинена транспортна система. Я не була всюди, але у Флориді громадським транспортом користуються в основному неблагополучні верстви населення. Автобуси ходять раз в півгодини, на зупинках зазвичай порожня, або сидить 1-2 людини. Приїхавши в США. я жила в місті Джексонвіль, і найближча зупинка від будинку знаходилася в 15 хвилинах їзди на машині, тобто, йти до неї треба було б близько години. Середньостатистична сім'я може дозволити собі купити автомобіль, і, як правило, машини є у всіх членів сім'ї. Зі шкільних автобусів діти пересідають в автомобілі. Необхідності в громадському транспорті особливо немає.
Люди у Флориді зовсім не ходять пішки і намагаються припаркуватися якомога ближче до місця прибуття для того, щоб не йти зайвих кілька метрів. Це одна з причин великої кількості повних людей. Міста складаються з населених частин, великих доріг і плазми - територій, на яких розташовуються магазини. Приїхавши на будь-яку плазу, можна купити продукти, одяг, сходити в перукарню і поїсти в фастфуді. Є більші плази з торговими центрами і ресторанами. Вибігти в магазин за хлібом не вийде, завжди треба сідати в машину і кудись їхати.
Тим ні менш, бувають ситуації, коли людям треба кудись дістатися без машини: вечірки з розпиванням алкоголю, подорожі по країні, автомобіль в ремонті і т.д. Таксі коштує шалено дорого. До роботи мені їхати 13 км (20 хв), в службах таксі мені нараховують $ 30.
На сьогоднішній день сервіс відкрив представництва в 70 містах світу. В основному в США, Європі і продовжує розширюватися. Завдяки залученим інвестиціям, сервіс оцінюється в $ 40 млрд.
Додаток Uber просто прекрасно. Ти бачиш, де знаходяться машини поблизу, бачиш, як вони до тебе під'їжджають. Якщо ти помітив, що водій заблукав, то завжди можна відразу його набрати і підказати куди їхати. У Uber ідеальний інтерфейс в плані юзабіліті, дуже зручне і інтуїтивно зрозуміле додатки.
Після поїздки можна виставити рейтинг водієві і написати свій відгук, а вони, в свою чергу, можуть оцінити пасажира. При виборі водія пасажири зможуть прочитати відгуки і зрозуміти, чи хочуть вони їхати з даними водієм, а водій буде знати, чи варто їхати на виклик до пасажирів з таким рейтингом і відгуками.
Загалом, для користувача таксі одні плюси. Тепер давайте розберемося, наскільки вигідно працювати в Uber. Я користувалася цим сервісом всього пару раз, але встигла розпитати у водіїв все, що мені було цікаво.
1) Вони задоволені цією роботою. Якщо працювати по 3-4 години в день 5 днів на тиждень, то можна заробити близько $ 300 в тиждень, працюючи близько 8-10 годин і 6 днів на тиждень можна заробити близько $ 1000 на тиждень. Це ті цифри, які називали водії. Звичайно, все може залежати від погоди, заходів в місті та пробок, але в середньому у них виходить так. Оплата проводиться раз на тиждень. Комісія Uber становить 20%.
3) Чи можна привести одного працювати в Uber і отримати бонус на рахунок $ 100 після його першої поїздки.
4) Мінусами роботи в Uber є те, що ніхто не оплачує бензин, ремонт і знос автомобіля. Але, по-моєму, це непогана робота в самому початку життя в США. або це може бути непоганий підробітком. У водіїв, з якими я їздила, була основна робота, а в таксі вони підробляли у вільний час.
Страждають від Uber тільки служби таксі. Не так давно я спілкувалася з хлопцем, у якого своя служба таксі. Вони поширюють свої візитки по ресторанах і кафе, і за відсотки офіціанти рекомендують відвідувачам їх службу. Це непогано працює з туристами, але з кожним днем конкурувати з Uber стає все складніше.
