Переварінням кузова уаз - особливості і косяки - як я це робив

Переварінням кузова займався у приятеля на роботі. Мости з рамою у одного приятеля, кузов у ​​іншого приятеля.

Перше що зробив, це приварив укосіни (Х-образні) на всі дверні прорізи - це дозволило уникнути відведення розмірів під час вирізання статі і інших сполучних частин.

Потім я повністю вирізав підлогу. Поздовжні і поперечні підсилювачі кузова я залишив майже рідними, в парі місць довелося їх замінити, а саме поперечні підсилювачі у кріплення заднього сидіння, ті частини на які потрапляла вода від коліс. І передні поперечні підсилювачі, які йдуть від передньої стійки до центрального тунелю (дузі КПП) - на них теж постійно летить вода від передніх коліс.

Пол вирішено було зробити з 2 мм сталі, купив на металобазі, порізав, погнув. Гільйотина і листогиб дуже мені полегшили роботу - спасибі приятелеві))) Розумію, що не у кожного є така можливість користуватися напівавтоматом, гільйотиною і Листогиб - у мене теж її вважай немає.

Пол постелив чотирма великими листами:
1 лист це багажник U-подібним коритом стінки якого виходять до задніх коліс.
2 лист це під ногами задніх пасажирів і під задньому сидінням - виїмку під ногами зберіг.
3 і 4 листи лягли під ноги водія і переднього пасажира, листи піднімалися вгору по моторного щита.

Багато часу пішло на дріб'язок типу виштамповки під педалі, підніжки, низ дверей, пороги і т.д.

Задні крила мені дісталися по-нагоди - метал товстий, як на ГАЗ-21, але виробництво явно не фабричне (місцями хвиля, жімкі). Довелося самостійно вирізати місце під задні ліхтарі, натягувати, стягувати - в загальному мучився.

Задні крила на УАЗ-469 з товстого металу - швидше за все кооперативні. Місця під ліхтарі вирізав сам.

Після того як переварив кузов, зрозумів що помилився))) укосіни-укосинами, розміри збереглися, але я ж міг прибрати деякі надто великі зазори і вирівняти косяки. Втім, довго займатися переварінням і вирівнювати зазори я б не зміг, мене і так квапили. На жаль.

P.S. Фотографувати часу не було, та й темно в холодному складі. Роботи проводив сам, в одну каску.

Тисніть Подобається і Поділитися!

Ціна питання: 100 500 ₽ Пробіг: 0 км

Схожі статті