Вітаю! Дану статтю вирішив присвятити ще одну проблему в Кайрон - це закисають троси ручніка.Все прекрасно знають, що покупка нових проблеми не вирішує.
У першому варіанті я вирішив промити старі, залити в них масла і поставити на кінці гофровані гумки. www.drive2.ru/l/8069825/
Тепер уявляю варіант №2. Переробка рідних тросів на троси від ВАЗ 2110. Ідея, звичайно, не нова, але дещо що я зробив по своєму.
Постараюся докладно розповісти.
Для наочності показую рідний трос (зверху), 2110 (знизу) .У 10 вони однакові, а у нас різні.
1.Отрезаем бобишку від троса ВАЗ.Витасківаем тросик з оплеткі.Отмеряем потрібну довжину обплетення, виходячи з довжини штатної обплетення і відрізаємо з двох сторон.Также з обплетення від ВАЗ знімаємо трубки для захисту від перегинів і потертостей.
2.Від штатного троса відрізаємо передній упор.Із тіла упору виколупуємо залишки троса і зберігаємо ущільнювальну гумку.
Аналогічно робимо з заднім упором.
3.Отмеряем розташування кріпильних пластин на штатній оплетке і теж їх відрізаємо.
4. Для установки нової обплетення нам треба прибрати опресовування з переднього і заднього упора.Для цієї мети я використовував закруглений болт на 10.Зажімаете упор в лещата і болтом як пробійником проходите внутрішній діаметр в упорі, тим самим розширюючи опрессовку.Затем свердлом на 10, 2 остаточно калібруете отвір під установку нової обплетення.
Після цього упор повинен вільно вдягатися на оплетку.
Коли я видаляв сліди опресування, то в задньому упорі виявив ущільнювальну гумку виконує роль сальніка.Также штатний трос поверх обплетення має додатковий армований слой.Я прибрав цей шар і під ним виявилася така картина.
Після цього я зрозумів, чому виробники ніяк не захистили трос близько колеса, а ось матеріал обплетення подкачал.Вот через це місце і потрапляє вода.Стальная обплетення кородує, руйнується і починає дряпати трос покритий пластіком.В підсумку той заклинює в місці пошкодження оплеткі.Наше думка була помилково вважаючи, що бруд потрапляє через відкриту ділянку троса.
5.Сборку нового троса я почав з передньої часті.Надел на оплетку передній упор і обпресувати.
і натягнув на місце опресування.
Намітив місця установки кріпильних скоб і встановив їх, закріпивши кінці нейлоновими хомутиками.