Roma
I drive UAZ 3909
Apatity, Russia
З придбанням УАЗ Буханець виїжджати на природу став набагато частіше. В основному на день, тому що в більшості випадків це більш зручний варіант, але іноді з'являється можливість і заночувати в лісі. Намет звичайно справа хороша, правда в нашому випадку не зовсім практічное.часто йдуть дощі, та й клишоногі зачастілі.Спальние місця в стандартному УАЗику якось не передбачені, сидіння незручні, тверді, а про те щоб ночувати сім'єю взагалі мови не йде, просто не вистачить місця. Ось власне кажучи, тому і вирішив переробити салон, так щоб в нормальній експлуатації був такий же місткий, а при необхідності трансформовані в комфорті кімнатку з двома печами і залізним дахом над головою.
Облазивши весь інтернет, був знайдений оптимальний варіант на одному з сайтів матеріал якого і був узятий за основу. Приблизно розібравшись з матеріалом і образно маючи уявлення про майбутню роботу почав скуповувати і збирати комплектуючі:
1. Авіаційний шкірозамінник
2. Грунтовка
3. Фарба
4. Мовиль
5. Клей ПВА
6. Цинкар
7. Антисептик
8. Профіль квадратного перетину 20 * 20 мм
9. профіль квадратного перетину 40 * 40 мм
10. Фанера ОСБ 10мм
11. Фанера ДСП 8 мм
12. Поролон
13. оргаліт
14. Лінолеум
15. Ну і по дрібниці (саморізи, шкурка, скотч)
Коли все необхідне було придбано, почалися підготовчі роботи ...
Розібрали перегородку, зняли старі сидіння і оббивку салону, прибрали столик.
Заварили вентиляцію салону, щоб волога і бруд не потрапляли внут.
Ну і приступили до самої роботі з модернізації салону ...
Зачистили всю іржу, якій було достатточно багато і обробили Цинкар. Спочатку іржу знімав шкіркою, але оскільки це займало дуже багато часу, купив насадку на дриль і виконав ту ж саму роботу раз в п'ять швидше.
Коли Цинкар висох і ще раз пройшовся шкіркою, став наносити шар грунтовки (який висох добу), а на наступний день поверх пофарбував. Фарбу з ґрунтовкою відразу не став купувати, тому що на мій погляд їх краще іспозовать окремо.
Крополівая робота була з трафаретом для підлоги, іншого способу не знайшов, тому за допомогою картону і скотча за реальними розмірами статі зробив трафарет.
нову підлогу встав як рідний, залишилося тільки обробити його антисептиком, щоб служив довше
Саму обшивку салону зробив з оргаліту, контури якого обклеїв скочив, щоб необдіралісь боки і шлак цей не обсипався.
А з внутрішньої сторони на клей посадив підкладку під ламінат (десь вичитав що її можна використовувати як шумку, поскільки в буханці ідеального комфорту не буде, то такого виду шумоізоляції досить)
Лінолеум підганяв вже так, без всяких трафаретів і якщо робити це акуратно і не поспішаючи, то все нормально вийде
Ось такий салон вийшов після того як було встановлено нову підлогу і зроблена оббивка салону.
Досить простим елементом виявилося виготовлення каркаса сідушек. За реальними розмірами заміряти і підганяєш. Висота і ширину вкажу пізніше, а то призабув
Як видно з цієї фотографії були зроблені пази для майбутніх поперечок. Завдяки яким і розкладати вся ця конструкція в велике спальне місце. Були думки розрізати каркас і зробити поглиблення в ньому, для профілю 20х20 мм, але тоді була б вся констукція хиткою і так, профіль 20х20 мм для поперечин слабкий, гнеться під вагою. Тому потрібно використовувати 40х40мм
Акуратно общілі фанерою і прикріпили петлі, щоб можна було використовувати місце під сидінням
Це виготовлення самої сідушкі.фанера ОСБ, пінополіуретан помоему 20мм, поролон 40мм і авіаційний шкірозамінник