Нарешті, поряд з бажанням, виникла можливість переобладнати двері ВАЗ-2121. Замість стекол з кватирками було вирішено встановити суцільне скло від 213-ої НИВИ з електросклопідйомниками (ЕСП). Для цього на кожні двері придбано: скло з двома планками від "Копійки" і сирої гумою, ЕСП, оксамитка і дві планки ущільнювача від 213-ої НИВИ, а також невелика кількість автомобільних проводів і заглушка на місце ручки склопідйомника.
Спочатку знімаємо обшивку двері, потім витягуємо штатний стеклопод'емник, котра спрямовує, планки ущільнювача, скло з кватиркою і другий направляючої, а потім бархотку. З витягненого нам стане в нагоді напрямна від кожних дверей, - інше можна сміливо прибирати в сторону. Потім необхідно видалити металевий профіль, на якому лежала кватирка.
На міцність всієї двері це ніяк не впливає (їздять же інші машини без них). Також я висвердлив планку кріплення обшивки дверей (вона на клепках).
Заміна бархотки є описана в статті "Заміна ущільнювача скла передніх дверей", тому це зачіпати не буду. Хочу сказати про встановлення передньої направляючої: головне, встановіть її так, щоб скло утримувалося в потрібній площині в опущеному положенні.
Наступного етапом буде установка ЕСП в двері. Поставити потрібно так, щоб електромоторчик і планка не зачіпав за ролики штатного підйомника. Потім визначити місце розташування "копеешная" планок на скло (можна взяти, наприклад, від "П'ятірки", але від "Копійки" їх простіше підігнати до ЕСП). Після того як встановлено ЕСП, вставляємо скло і регулюємо.
Вставляємо планки-бархотки, прокидає дроти, врізати (встановлюємо) кнопки управління, підключаємо і перевіряємо. Виробник пропонував встановити кнопки в окремій панелі на двері (йшла в комплекті), але я врізав їх в підлокітники.
Тепер їжджу і радію: огляд став набагато краще, про переваги електричного СП перед ручним і говорити нема чого, та й естетична сторона на рівень вище.
