Переміщення стрілових кранів з вантажем
Переміщення стрілових кранів з вантажем дозволяється, якщо це передбачено інструкцією заводу-виготовлювача. Як правило, при такому переміщенні стріла повинна бути розташована уздовж поздовжньому осі крана, а поєднання робочих операцій його не допускається. Така схема роботи -при пневмоколісних кранах через створюваних ними підвищених тисків на грунт допускається тільки при налнчнн майданчики нли проїзду з твердим покриттям.
При переміщенні важких мостових конструкцій, зокрема при установці прогонових будов, нерідко виникає необхідність в одночасній роботі двох кранів (зазвичай стрілових або козлових). Подібного роду операції потрібно виконувати в суворій відповідності до вимог ППР або технологічних карт під безпосереднім керівництвом особи, відповідальної за безпечне проведення робіт з переміщення вантажів кранами або спеціально призначеного інженерно-технічного працівника. У ППР визна ляють послідовність робочих операцій (підйом, ішененіе вильоту, поворот) по кожному крану, схеми стропування вантажів і траєкторії нх руху з урахуванням навантажень на крани і характеристик вантажопідйомності кранів. Для кранів різної вантажопідйомності необхідно враховувати відмінність в швидкостях підйому. Особлива увага повинна бути звернена на підготовку основи під крани і виключення осідань, що призводять до перерозподілу навантаження між кранами.
Важливе завдання ППР - облік габаритів кранів, елементів зводяться споруд і складованих елементів, а також розташування ліній електропередач. Відстань між поворотною частиною стрілового крана (при будь-якому його положенні) і нерухомою перешкодою толжно бути не менше 1 м Горизонтальний просвіт між конструкціями пересувних кранів інших типів, наприклад козлових, і перешкодою повинен бути не менше 0,7 м на висоті до 2 м і не менше 0,4 м на висоті більше 2 м. Робота стрілових кранів на відстані ближче 30 м від повітряних ліній електропередач або електричних мереж допускається тільки за спеціальним нарядом-допуском і під керівництвом особи, відповідальної за безпечне проведення р абот. Перед горизонтальним переміщенням вантаж необхідно підняти на 0,5 м вище що зустрічаються на шляху Ця умова може визначити необхідні параметри крана.
Великий вплив на безпеку (і -продуктивність) підйомно-транспортних операцій надає конструкція знімних вантажозахоплювальних органів, т. Е. Стропувальних пріспособленій- захоплень, стропів, траверс. Для повторюваних однотипних елементів потрібно розробляти спеціальні пристосування До числа найбільш надійних конструкцій для роботи з важкими залізобетонними блоками відносяться такі, прн яких блок підхоплюється знизу «1І через отвори в бетоні без застосування стропувальних петель. Гілки канатних строп загального призначення повинні складати з вертикаллю кут не менше 45 °. Не допускається тривале перебування елементів в підвішеному до крану з-стоянін, що викликає необхідність s пристосування для тимчасового закріплення елементів в проектному положенні для їх швидкої расстроповкі.