Ооо, паром. казка, але нудна.
Красиво, прикольно, велике місто.
"Каталися" від Гельсінкі до Стокгольма а через пару днів назад (без машини правда).
Не пошкодуйте грошей - беріть каюту з вікнами на променад- вже дуже тісно і якщо ще й без вікон - відчуття що сидиш в коробці тісною.
Машину ставлять на нижні палоби, під час подорожі до них не пускають - тому важливо приготувати сумки з необхідним заздалегідь.
На машині на поромі "каталися" в Естонії на острів Сааремаа.
Організація дуже чітка, швидка - мені сподобалося.
KAZAK писал (а): Dezyk писал (а):
Не пошкодуйте грошей - беріть каюту з вікнами на променад
З Талліна в Гельсінкі немає сенсу брати каюту-2 години плисти за все.
Як то плавав, взагалі не брали каюту. Це як їхати на роботу на електричці і взяти в ній купе))))
Заїхав, пішов пожер, постояв на море опустив по годинки, і все, вивантажувати.
Повернувся з вояжу! Якщо коротко, Прайм - вогонь! Туди 10 годин, назад 12, за кермом. Навалюється від душі, витрата 8,2, загальний пробіг 1700 км. Авто готував до поїздки так - помив і подивився візуально колеса. Іншого йому не треба
Трохи змінив маршрут по шляху коли зрозумів що можна покататися не в збиток відпочинку))
Буду за компом, напишу докладніше.
No pain no gain.
Клуб-форум KIA Sorento Prime
100 Перевірили паспорта, права і грін карту. Причому паспорта несли в авто, мабуть по базі пробили.
В центрі не розібрався з платним паркуванням, паркоматів не було. Стояв знак із зазначенням слати смс, при цьому реквізитів ніяких. Машину забрав ввечері, квитанцій штрафних не виявлено і ладно.
Набрав санкційних шпрот, бальзаму і поїхав до Вільнюса.
Між Ригою і Вільнюсом хороші дороги, останні 150 км перед Вільнюсом просто шикарно, місцеві йдуть 140, я не відставав.
У Вільнюсі за пару тижнів до відпустки був заброньований готель (див. Фото), для автопутешествий відмінний варіант.
З цікавого зазначу Тракай і його замок, 35 км від Вільнюса. До речі, прикмети у замку є, і користуватися ними треба. Платиш і кладеш квитанцію на торпедо. Коли повернулися під кількома двірниками лежали яскраво жовті квитанції. Ще одне місце яке варто відвідати це телевежа. На 165 метрах кафе / ресторан з оглядовим майданчиком, при цьому майданчик крутиться роблячи оборот за 50 хвилин. Поки сиділи, прилітали квадрокоптера (див. Фото) Залізли також на вежу Гедеміна, відмінна панорама на старе місто. Ставлення в цілому до росіян нормальне, ну може в магазинах і кафе персонал ніс задирав пару раз. Порадував гіпермаркет Maxima, знову на зло Євросоюзу набрав "санкціонкі" і звичайно ж знаменитої литовської ковбаси в свинячому шлунку. Сподобалася місцева кухня, я м'ясоїд і м'ясо тут повсюдно. Хоча перед поїздкою мені рекомендували цепеліни (котлета в картопляному пюре, так собі).
Назад повернулися 8-го щоб не стояти в пробках. Незважаючи на бронь на кордоні Лахман - Шумілкін в Естонії, вирішив перетнути кордон в Латвії Грабово - Убилінка і не прогадав, ближче на 150 км. Виїхали в 8.30 з Вільнюса і в 13.00 були вже в РФ. Після Пскова пішли колони машин які торопигі типу мене обганяли. Тут Прайм знову показав себе молодцем, за десятки обгонів я ні разу не сумнівався, переконався ще раз що не дарма чіпанулся. Запас під педалей повинен бути завжди. Витрата і пробіг писав вище: 8,2 л, 1700 км. Лукойлівські накопичувальна карта у них не спрацювала. Дт варто 1,05 + - 10 євроцентів.
Резюмуючи, авто відмінно підходить для сімейних подорожей, власне для чого він і проектувався
No pain no gain.