Швидше за все, при спробі зігнути пір'я (для чого знадобляться домкрат і стапель для контролю геометрії
рами), лопне шов або труба.
_________________
Люблю ходити по дорогах, які нікуди не ведуть.
Не намагайтеся вигинати пузом, тільки одне перо рами. Порушиться геометрія і колесо буде стояти криво, щодо рами.
Я гнув сталеві і алюмінієві рами, без стапеля. Неправильно, але якщо потрібно вигнути всього на 1 см, спосіб спрацює.
Розгинав кілька рам, способом на фото. Необхідно крутити гайки, рама завжди спружинила назад. Починає згинатися після певного моменту деформації, потрібно його зловити, інакше можна перегнути сталеву або алюмінієва рама лопне. За потроху пір'я рами будуть зміщуватися, потрібно дивитися щоб зміщувалися обидва одночасно. Якщо вигинається тільки одна половина, в процесі обертання гайок, то таким чином ви зігнете криво, і тільки одне перо. Щоразу потрібно додавати кілька оборотів, і звільняти для вимірювання. Перевіряючи як встає колесо, співвісно чи ні, зазор між пір'ям рами і ободом колеса.
Алюмінієві рами більш жорсткі, для згинання потрібно більше зусилля. Їх краще не догнуть. У деяких випадках, упор в дропаути не бажаний, необхідно зробити упор трохи далі. Дропаути можуть почати згинатися замість пір'я рами. При згинанні рами, дропаути можуть змінити кут нахилу. Можливо потім їх доведеться виправляти.
Алюмінієві рами, гнув як всередину, так і назовні. Бувало що парасольку на колесі не підходить до даної рамі. Краще це відразу перевірити. Тоді обід буде стояти не паралельно, зміщений до однієї сторони рами. Можна відрегулювати зазори за рахунок спиць, або з одного боку нагвинчувати вузьку гайку на вісь, від старої втулки. Іноді доводиться трохи проточити один дропаутов, щоб вісь колеса стала глибше.
Якщо вам не важлива міліметрова точність, то колесо можна виставити рівно, навіть в разі якщо рама зігнулася трохи неправильно.
На фото рама бюджетного велосипеда Dahon SUV зі сталевою рамою. Брав його саме через рами. Алюмінієва рама на попередньому Мотовелосипеди ламалася два рази, в місці складання. Дивом обійшлося без падінь. Більше з цим металом, зв'язуватися не хочу. На рамі Dahon SUV буду збирати мотовелосипед. Всю навішення переставив від свого Мотовелосипеди. Колеса, підсидів, кермо з передньою вилкою під дискові гальма. На зад також буду ставити дискові гідравлічні гальма. Доведеться повозитися з виготовленням перехідників. Кріпленням колеса під ексцентрик, на горизонтальні дропаути і кріпленням дискового гальма. Також адаптації підвіски з проміжним валом, Кам'яний Квітка. Мотовелосипед осля 4. Четвертий за рахунком складаний велосипед з колесами 20, у мене.