Привіт буквально тиждень тому знімав, перед ліво піддомкратити, підставити козлик або цеглинки (заходи безпеки понад усе) відключили і дістати акумулятором, зніми інтеркулер, відкрутити плюс від стартера і тепер пірнай під машину, знадобиться ключ на 13 накидною з вбудованою трещеточкой такий плоский як звичайний ріжковий струму з одного боку ріжок з іншого боку трещетка, без нього навіть Нафіг починати. просовиваеш ручку між передні кишенею і порогом і окручіваешь нижній болт стартера місця мало з цього крутити можна струму на 1-2 клацання тріскачки, потім відкрутити болтик кріплення трубки масляного щупа і можна дістати до верхнього болта стартера відсунувши злегка цю трубку. крутити верхній болт ще незручно але реально, стартер дістали через моторний відсік. Ставимо назад в 2 рази бистреее удачі
_________________
Челленджер 96 гв, 4М40 зелененький такий-проданий
Pajero 2 93гв, 3двері 4М40 акпп червоний перець - :( проданий (хороший але маааленький) Pajero 4 08гв, 5дверей 4м41 акпп сірий кіт
Теж недавно знімав. До цього в сервісі по 2 години трахкали майстра, щоб зняти.
Я все прикинув і пішов в магаз прикупив подовжувач короткий (приблизно 10 см) + карданчик + головку на 14 все це на розмір менше ніж 1/2 (3/8 начебто). 1/2 велике і не скрізь пролазить
+ перехідник 3/8 - 1/2.
Ну і акуратно за 10 хвилин відкрутив трещеткой 1/2 обидва болта. І зрозумів, що витрачені 500 рублів на правильний інструмент це дешевше ніж на дві години ананізма.
До слова про доморощених сервісах: охереваю від жопожності майстрів-власників. Тиснуть конкретно грошей на інструмент.
Елементарні гайки але 8-10-12 мм крутять по чверті обороту накидними ключами по пів-години, коли я сам маючи в арсеналі правильний інструмент цю ж роботу з потрібною трещеткой зроблю за 5 хвилин.
Свій гараж - це РІЧ.