Всем здрасти! Близько місяця тому купив паджеро 94г (6G74), гнали з Горловкаа до Лисичанська, зарекомендував себе непогано. З Лисичанська до местоназначенія оставалоль 500 км 250 з яких асвальт, далі як такої дороги немає тільки напрямок, калії по пояс. Забивши все днище глиною і просидівши на мостах в загальному години 2, добралися до местаназначенія. Так ось постало питання як підняти передок, ззаду ще нічо ніби нормально + ковсему там пружини. Змінюючи шрус на передку, прийшли до загального здивування так як не пружина ні ресори там немає, і тільки 2 маленьких амортизатора на которорих тримається весь передок. Старий господар говорив що була регульована підвіска, але її зняли у зв'язку з недовговічні на наших сибірських морозах.
Так ось як збільшити дорожній просвіт передка?
Допоможіть інфою. иль Поскажите як найкраще це зробити.
Змінюючи шрус на передку, прийшли до загального здивування так як не пружина ні ресори там немає, і тільки 2 маленьких амортизатора на которорих тримається весь передок.
Давненько на форумі не бачив такого аццкого відпалу! Паццталом!
По темі. Шановний The_Lenin. Ні пружин ні ресор в передній підвісці Паджеро 2 немає, в цьому Ви маєте рацію. Раджу залізти під машину і звернути увагу на дві "круглі залізяки" йдуть уздовж рами до нижніх важелів передньої підвіски. Ці залізяки називаються торсіони і є пружними елементами передньої підвіски працюючи на скручування. На цьому фото кінець торсиона показаний червоною стрілкою
Накрайняк можна так само скористатися магічною кнопкою "пошук".
З повагою
Що значить брали не для себе. для пана. Нехай він і страждає. Навіть накрутивши торсіони ви піднімете машину не більше 5 см. І за Уралом по калее вона врят-ли піде, але вийде пристойна табуретка по плавності ходу. Перед більш важкий, тому зазвичай на нього сідають. Наступного разу беріть лінійку, міряйте глибину колії, а потім просвіт під авто. і виходячи з цього беріть своєму начальнику нове щастя. А то 2-години в Сибірської колії якось не дуже.
_________________
ММС Паджеро 95г. (Справжній Японець) дизель (люблю я їх) 4М40т
ти не ображайся. для початку купи книжечку і почитай. або тут подивися. зовсім підвіску зняти не можна - без неї машина не поїде.
"Тільки 2 маленьких амортизатора на которорих тримається весь передок. Старий господар говорив що була регульована підвіска, але її зняли у зв'язку" амортизатор - амортизує, гасить коливання. якщо вже ви взялися самі шруси знімати \ міняти - то як мінімум повинні були знати пристрій підвіски, тому і сміх розбирає. торсіони є найнадійнішою і довговічною частиною підвіски, так як їх принцип дії заснований на властивості матеріалу з якого вони зроблені. пружини і амортизатори просідають набагато швидше. зате стоять в рази дешевше.