Привіт шановні форумчани! Прошу допомоги у вас, так як на СТО мені нічого толком не говорять. Машина AUDI A6 C4 2.5 TDi AAT, працює голосно і на холодну погано заводиться. Заїжджав на СТО, питав у чому проблема, сказали що потрібно розкривати головку двигуна і дивитися чи була вона шліфувати, і якщо була, то тоді з цим нічого вже не зробиш. Нібито тоді камера згоряння стала менше і через це голосно працює. Каже, що прокладок різної товщини на ці машини немає, тому доведеться їздити так. Щодо заведення: Якщо вранці досить прохолодно, що б включилися свічки напруження, то буває з першого разу заведеться, варто трохи проїхати, потім поставити машину на годин 5-8, то свічки на калу вже не включаються, хоча на вулиці досить холодно, і доводиться стартером помаслать, може рази з третього заведеться. Якщо на вулиці холодно, то перших секунд 10 плавають обороти, як ніби троїть. При заведенні виходить білий дим. Якщо не топити, то сильного диму не помічено, якщо притопити тапку в підлогу або їхати під гору, то зсади є хмара сірого диму. Може хто допоможе слушною порадою. Знаю, що у вас на форумі є Awson, який добре на цьому розуміється. =) Я в цьому не сильний (
Заздалегідь дякую!
lamozavrik,
Не завадило б кут уприскування подивитися і подачу палива. Треба подивитися
000 групу, а саме 2ое і четвертий вікно. Є vag-com? Якщо є прогрій до робочої температури двигун (більше 80гр) і запиши ці свідчення. Скинь, подивимося.
Повідомлення: 398 Дякував (а): 5 раз. Подякували: 19 раз. Авто: A6 2,5TDI AAT ++ Ваше ім'я: Андрій Місто: Костомукша
- Надіслати лист користувачеві andrei a6 c4
- ICQ
vag-com на жаль немає (Точніше шнура. Потрібно буде купити. Місяць тому десь вони її що то там дивилися на компі, сказали тільки що що то датчик ОЖ як то не так себе веде. І все. Говорили, що запалювання виставляли, але що то змін не бачу (Тільки більше диміти на кшталт початку.
lamozavrik,
Без vag-com нічого не зробиш. Треба заїхати на нормальну
діагностику. Якщо є можливість заїдь і скинь свідчення 000 групи.
Щоб стартер не маслать довго можеш відключити датчик температури
2х контактний, свічки будуть включатися постійно при кожній заведенні на
повний цикл.
Повідомлення: 398 Дякував (а): 5 раз. Подякували: 19 раз. Авто: A6 2,5TDI AAT ++ Ваше ім'я: Андрій Місто: Костомукша
- Надіслати лист користувачеві andrei a6 c4
- ICQ
alexei a6 писал (а): обротов до AWSON. Заведенням це кут дивись. Розпорошити давно дивився? Це за умови що стартер і свічки впорядке.По приводу гучної роботи. може тож з-за рогу, або гидрики! Через голови не може!
Дякую за підказки. Розпорошити не дивився взагалі, машина недавно у мене. Тільки чистив систему рідиною для дизелів Liqui Moly. Стартер на кшталт крутить, правда іноді трохи мляво, свічки ось теж хочу перевірити. Але коли досить прохолодно для їх включення, то заводиться десь після 2-ої - 3-го обороту стартера +/-, хоча іноді може і з першого або навпаки з 5-ого. При заведенні буває, що начебто схопило, а потім знову стартером, знову начебто схопило, а потім знову стартером, і так кілька оборотів. Гідрік начебто не цокають, мотор просто працює як то жорстко, гуркоче, чи що, як якийсь старий бус.
awson,
на жаль так. Ось постійно читаю цей форум і бачу, скільком людям ти допоміг, аж хочеться поїхати до вас в Мінськ. на скількох сервісах у нас не був, немає нормальних спеців по цим машинам (
Че не розбереш сам? Голова знімається за пів години, з піддоном трохи повозитися, відкрутити шатуни і т.д.Собрать в тому ж порядку, виставити запалювання на форумі інформації много.Пробуй! Че не зможеш люди підкажуть, на те і форум
А6с4 2.5тді була → вольво с30 2.4акпп 170л.с + Туарег 3.0тді
Маніту,
У тому, що я розберу, я не сумніваюся)) Розібрати - багато розуму не треба) А ось зібрати, виставити все як треба, ось в цьому точно сумніваюся) Та й гараж теплий для всього цього треба =)