Після довгих умовлянь дружини вирішив замовити нові фари. Довго мучив інтернет і соклубников 206-клубу з метою визначитися, яка ж оптика краще. Обов'язковими вимогами були:
1. Оптика повинна бути лінзованая;
2. Якщо будуть ангельські очки, то обов'язково білі;
3. Чи повинні бути сумісні з коректором фар;
4. Підкладка чорного кольору;
5. Можливість установки ксенону.
Як з'ясувалося, оптики під ксенон для 206 не буває (тільки якщо самостійно переробляти фару - вставляти спеціальну лінзу), так що 5 пункт був викреслений = (
В результаті прийшов до таких висновків:
1. ProSport навіть і думати не варто;
2. Depo - хороша, але потіє і дальній в небо б'є;
3. Eurolines - хороша, але теж страждає запотіванням;
4. Morette - ідеал, але за розумні гроші знайти не зміг;
5. Sonar - тільки позитивні відгуки.
Було прийнято рішення замовляти Sonar з чорної підкладкою.
Грошей було небагато, на відміну від часу, тому замовив через eBay з Німеччини (в Москві в наявності були тільки на 30% дорожче). Ціна - 7500. Правда пізніше знайшов одноклубника, який міг з замовити, але товар був уже оплачений, так що купив з Німеччини.
Через місяць вони були у мене. Відразу стало зрозуміло, що ксенон туди ставити не можна, бо маркування HR HC.
Та й спеціальна наклейка це підтверджує:
Ззаду фари мають такий вигляд:
Як ми бачимо, кожне діодні кільце і діод між ними мають окремі контакти, так що підключати можна як хочеш. Між кільцями вгорі є два маленьких діода, що світять вперед білим кольором. Навіщо вони потрібні - так і не зрозумів (може якщо як стробоскоп використовувати]: ->), тому відразу їх відключив.
Ангельські глазки вдають із себе прозору трубку на блискучій підкладці з двома білими діодами біля основи. Звичайно, не CCFL, але світять теж красиво. Я спаяв їх разом і підключив через стабілізатор, щоб не згоріли через місяць (подробиці дивися в моєму персональному блозі: www.drive2.ru/users/sevam...blog/4062246863888262666/). Ціна його порядку 500р.
Ззаду на місці моторчика коректора фар варто заглушка, в яку вставлений болт, щоб мати можливість відрегулювати фари вручну. Демонтуємо її і встановлюємо на її місце мотор.
Поставив фари на машину - виглядають вони, звичайно, дуже добре. Фото зроблені мильницею, яка не вміє особливо балансом білого управляти і не має ручного режиму, так що особливо не критикуйте ;-)