Парковки у дворах

Парковки у дворах
Шлагбаум і паркан: як впорядкувати власний двір

Більшість великих міст мають кілька десятків, а то і сотень років історії. На додачу до архітектурних пам'яток мешканці отримують ще й планування, яка не передбачає місця для паркування особистого автотранспорту. Та ж проблема присутня в районах забудови, що почалася з 60-х років минулого століття, коли у більшості радянських громадян не було і не передбачалося наявності машини.

Парковка (паркувальне місце) - спеціально позначене і при необхідності облаштоване і обладнане місце, що є в тому числі частиною автомобільної дороги і (або) примикає до проїжджої частини і (або) тротуару, узбіччі, естакаді або мосту або є частиною підестакадного або підмостових просторів, площ та інших об'єктів вулично-дорожньої мережі, будівель, споруд або споруд і призначене для організованої стоянки транспортних засобів на платній основі або без справляння плати за рішенням власника чи іншого власника автомобільної дороги, власника земельної ділянки або власника відповідної частини будівлі, будівлі або споруди. Не допускається використовувати для зберігання легкових автомобілів вулично-дорожню мережу (включаючи проїжджу частину, тротуари, смуги озеленення та інші елементи), а також ділянки, які виділяються забудовнику під компенсаційне благоустрій.

Норми паркувального простору

Парковки у дворах
Фото: РИА Новости

Хто як відстоює своє місце

Парковки у дворах
Правила паркування у дворах Москви: законодавчий аспект

Найпопулярніший спосіб демонстрації невдоволення - спущені колеса. Причому «розумні» варти свого паркувального місця саме спускають шини, а не прорізають їх. Адже якщо пошкодити всі чотири покришки, є шанс, що «порушник» ще довго не зможе звільнити місце.

Парковки у дворах
Московські парковки: драконівські закони для народу, комфорт - для чиновників

Більш радикальні борці наносять і більш відчутної шкоди автомобілю - від розбитих стекол та цегли на даху до ломів в капоті. Але зазвичай до таких радикальних дій вдаються після невиконаних прохань, висловлених у письмовій або усній формі. Але в цій ситуації виконавцям можна очікувати «відплати» у вигляді судового позову про нанесення збитку.

Самозахоплення паркувального простору (самовільна діяльність громадян і організацій щодо обмеження доступу будь-яких третіх осіб до загальної прибудинкової території, призначеної для паркування автомобілів) теж не вихід. Всі встановлені в приватному порядку бар'єри, стовпчики з ланцюгами, конуси і решітки є незаконними і підлягають демонтажу (зазвичай цим займається ГУ ІС району). Вкрай рідко «виділення» машино-місця відбувається на законних підставах, тобто у власника є документи, що підтверджують його право (договір оренди, наприклад).

Один варіантів збереження паркувального місця - покупка лифтованного позашляховика. Взимку він може паркуватися там, куди інші машини просто не заїдуть, а влітку на «основне» місце стоянки можна покласти блок, встати над яким може тільки ця машина.

легальний спосіб

Але як бути добропорядним автовласникам, які хотіли б бути впевнені, що після повернення з роботи не потрібно буде кружляти по району в пошуках парковки? Відповідей не багато. Місце в гаражному комплексі або на спеціалізованій стоянці - один з них. Але зазвичай перші знаходяться поза крокової доступності, а на друге всі місця вже давно розкуплені.

Законний і дієвий спосіб тільки один - створювати свою парковку. Такий варіант можливий, якщо прибудинкова територія включена в кадастровий план багатоквартирного будинку. При дотриманні цієї вимоги потрібно провести збори мешканців, на якому більшість має прийняти відповідне рішення. Причому потрібно заздалегідь мати на увазі, що правом на парковку мають всі мешканці будинку, незалежно від присутності на зборах. Якщо людина після прийняття рішення придбав квартиру в цьому будинку, то він автоматично стає претендентом на парковку. Далі потрібно пройти процедури узгодження і отримання дозволу у місцевих органів влади або, якщо об'єкт знаходиться в приватній власності, відразу приступити до облаштування стоянки і обмеження в'їзду.

Один із способів полегшують парковку - наявність суперкомпактного автомобіля. Такі малюки займають в два рази менше місця, і відповідно, знайти для них майданчик в два рази простіше

Організувати легальну стоянку з обмеженим в'їздом - справа довга, марудна і дороге. Не скрізь можна їх організувати. Залишається одне - дружити з сусідами. З ними можна домовлятися про дотримання внутрішнього розпорядку і спільну боротьбу з «чужинцями». Якщо дозволяють фінанси, можна задуматися про установку комплексу двохярусного парковки. Він являє собою дві опори і платформу між ними, яка піднімає автомобіль. Для установки необхідні відносно рівна поверхня і можливість підключення до мережі. Правда, таку конструкцію теж потрібно реєструвати.

Ну, а поки у дворах діє один принцип - хто перший встав, того і місце. І на законодавчому рівні з цим нічого не можна зробити.

У старих дворах треба вирішувати проблему за рахунок нескінченних газонів - джерел бруду майже в будь-який час року. А в нових - заборонити будівництво будинків без паркувальних місць, хоча б по одному на кожну квартиру. Близько нас будують так званий елітний будинок - 300 квартир і парковка на 40 місць. Це ж просто жах якийсь? Де будуть паркуватися інші мешканці? Якщо людям створюються скотинячі умови, вони і поводяться як скоти.

Парковки у дворах

Автомобіль, автомобіль, вже все заполонив.

Парковки у дворах

На мою справа не в нестачі місць, а просто в наплювацьке ставлення і безкарності. Біля мого будинку є парковка, але вона платна і тому напівпорожня, а дитячий майданчик безкоштовна тому була і заставлена ​​машинами, поки парканом її НЕ огородили. І газон теж безкоштовний, пройдися даішники по дворах розклади квитанції за неправильну парковку, і проблеми не буде.

Парковки у дворах

У старих дворах треба вирішувати проблему за рахунок нескінченних газонів - джерел бруду майже в будь-який час року. А в нових - заборонити будівництво будинків без паркувальних місць, хоча б по одному на кожну квартиру. Близько нас будують так званий елітний будинок - 300 квартир і парковка на 40 місць. Це ж просто жах якийсь? Де будуть паркуватися інші мешканці? Якщо людям створюються скотинячі умови, вони і поводяться як скоти.

Парковки у дворах

Ось чому у фінів немає таких проблем? Родичі 10 років живуть в Міккелі, квартиру купили разом з паркувальним місцем і стовпчиком для підігріву акумулятора! Все входить в квартплату. Що ж воно ми все Америку-то відкриваємо, дрімучість расейской.

Актуальні питання

Популярні

Найцікавіше в регіонах

НАЙЦІКАВІШЕ В СОЦМЕРЕЖАХ

Щоб закрити повідомлення просто змахнути його вліво пальцем

Нове на AIF.ru

Схожі статті