Параметри гасіння пожеж

hj - глибина гасіння стовбурів, відповідно приймається рівною для ручних стовбурів - 5 м, для лафетних - 10 м.

при прямокутній формі пожежі і подачі стовбурів по фронту поширюється пожежі:

де а - ширина приміщення, м,

п - кількість напрямків подачі стовбурів.

Опредедоніе тробурмого витрати еоди на гасіння і захист

Залежно від ситуації, що під час пожежі обстановки, необхідну витрату вогнегасної речовини для гасіння твердих горючих матеріалів визначають: - на всю площу пожежі:

- тільки на площу гасіння:

де Ij.p - необхідна інтенсивність подачі вогнегасної кошти, л з м.

Інтенсивність подачі вогнегасних речовин на захист об'єкта, якому загрожує поширення пожежі, приймається в 2-3 рази менше, че.м з інтенсивністю на безпосереднє гасіння.

Витрата на гасіння і захист визначається за формулою:

Визначення необхідної кількості стовбурів і відділень

Кількість стовбурів, необхідну для гасіння пожежі:

Кількість стовбурів, необхідну на захист суміжних об'єктів:

Загальна кількість стовбурів:

Кількість відділень, виходячи з тактичних можливостей бойової обслуги, визначається за формулами:

де Qj.p - витрати вогнегасної речовини на гасіння ахист, к.с., кг С ", мс;

Qomd ресход вогнегасної речовини, яке мо-

жет подати одне відділення, л с, кг с, м с;

де N (.j. - необхідну кількість стволів на гасіння і захист.

С7 отд кількість СТВОЛОВ, яке може подати одне відділення.

ПОДАННЯ ВОДИ У перекачування

Вихідними даними для розрахунку сил і засобів є: тактико-технічна характеристика пожежної техніки, спосіб перекачування, наявність пожежних водойм, число, тин і діаметр пожежних рукавів, рельєф місцевості.

Гранична відстань до головного пожежної машини визначається за формулою:

де Ng - граничну відстань від місця пожежі до головного пожежної машини в рукавах, шт.,

- натиск на насосі пожежної машини, м, Zд - висота підйому (+) або спуску (-) місцевості,

Zj- - висота підйому (+) або спуску (-) пожежного ствола, м;

Hp - натиск розгалуження, м (приймається

S - опір одного рукава магістральної лінії;

Q - сумарний витрата зі стовбурів, приєднаних до однієї найбільш навантаженою магістральної лінії, к.с..

Якщо від Г0Л0В1ЮГ0 авто.мобіля до стовбура прокладена рукавна лінія одного діаметра, то замість напору у

розгалуження приймають натиск біля стовбура n-j.

Відстань між машинами, що працюють в перекачку, визначають за формулою:

де N-расстояніемеждумашінамівсістомепе-рекачкі в рукавах, шт .;

Нfj - натиск на насосі, м;

Hg - натиск на кінці магістральної рукавної лінії ступені перекачування (приймається в залежності від способу перекачування), м. Але не менше Юм .;

- висота підйому або спуску місцевості, м.

Якщо підйом або спуск місцевості спостерігаються на ділянці 1оловной пожежної машини, то при визначенні довжини ступенів перекачування їх не враховують, а враховують при визначенні відстані до головного автомобіля.

Якщо підйом або спуск відзначаються па окремих ступенях або по всій трасі перекачування, тоді його враховують при визначенні довжини ступенів або виходячи з конкретних умов, враховують при знаходженні всіх граничних відстаней, чим створюється певний запас напору на насосах.

Відстань від місця пожежі до вододжерела слід приймати не по місцевості, а по довжині рукавної лінії, прокладеної на трасі перекачування.

Np - число рукавів магістральної лінії, шт .;

1.2 - коефіцієнт, що враховує нерівності місцевості;

1 - відстань від вододжерела до місця пожежі, м.

Кількість ступенів перекачування визначається за формулою:

"У" - число ступенів перекачування, шт .;

Nр - відстань від місця пожежі до вододжерела в рукавах, шт .;

Mgj - відстань від місця пожежі до головного пожежної машини в рукавах, шт .;

Nfp - відстань між машинами (ступенями), що працюють в перекачку в рукавах, НГТ.

Загальна кількість пожежних мапшн для перекачування води визначається за формулою:

При установці головного пожежної машини у місця пожежі відстань приймають, як правило, 20 м. Фактично остав1іееся після визначення граничних відстаней між ступенями перекачування. При цьому, фактичне відстань до головного пожарно1о автомобіля визначається але формулою: