Для того щоб ваш двигун безвідмовно працював і довго вам прослужив, необхідно використовувати якісне паливо. Паливо для авіамодельних двигунів продається як в готовому вигляді, так і в окремих його компонентах. До складу палива входять: метиловий спирт, касторове або синтетичне масло і нитрометан (як добавка). На каністрах з готовим до використання паливом зазначено, в яких пропорціях воно приготовлено і скільки містить нітрометану. Уважно поставтеся до цих даних, можливо, що деякі сорти палива не підходять до вашого двигуна. Прочитайте інструкцію до двигуна і переконайтеся, якого саме типу паливо рекомендовано для вашого мотора або порадьтеся з досвідченими моделістами. Якщо Ви вирішили самі скласти паливо з окремих компонентів, постарайтеся якомога точніше дотримуватися пропорції. Так само велику увагу приділіть якості окремих складових, так як дуже багато випадків коли якість продаваних компонентів вельми гнітюче.
Метиловий спирт повинен бути без осаду, абсолютно прозорий і не виділяти піну при збовтуванні.
Рекомендується додатково профільтрувати перед змішуванням спирт і нитрометан. Можливо, що після тривалого зберігання в них можуть міститися мікрочастинки, які можуть засмітити Ваш паливний фільтр і паливний жиклер на двигуні.
Паливо для двотактний розжарювальних двигунів
Стандартний склад палива містить: 20% масла і 80% метилового спирту.
Таке паливо можна використовувати на всіх марках двотактних двигунів. Якщо двигун добре відрегульований і на ньому правильно підібрана компресія, то таке паливо не вимагає додаткових добавок. Для поліпшення запуску двигуна і збільшення оборотів можна додати 2-3% нітрометану. Однак це не рекомендується робити в спекотну погоду, така добавка може привести до перегріву двигуна і до збою режиму роботи. Багато мотори спеціально розраховані на паливо містить 2-5% нітрометану. Без такої добавки ці мотори будуть важко запускатися і домогтися від них хороших і стабільних оборотів, буде проблематично. Великої кількості нітрометану вимагають двотактні мотори великого обсягу (15-35 куб.см), приблизно 5-15%. Що стосується змісту масла, то воно повинно бути не менше ніж 20%, в іншому випадку Ви можете зіпсувати двигун.
В місце касторової олії або в місці з ним, можна використовувати синтетичні масла для двотактних двигунів розчиняються в спирті. Дуже добре зарекомендувало себе масло "Castrol M", яке випускається для гоночних катерів фірмою "Castrol". При використанні таких масел оптимальна пропорція палива буде така:
- 10% касторової олії
- 10% синтетичного масла
- 80% метилового спирту
Якщо Ви вирішили використовувати масло іншої фірми, перевірте розчинність його в спирту. Додайте в невелику кількість спирту одну або дві краплі олії, якщо масло набуло форми маленьких кульок і осіло на дно, то таке масло не годиться, і використовувати його заборонено.
Синтетичні масла мають набагато кращі характеристики в порівнянні з касторовою олією. Такі масла, повністю згоряють при роботі двигуна, при цьому залишаючи на його поверхнях тонку Невисихаюче плівку. При роботі двигуна на синтетичному маслі, практично не утворюється нагару на поршні, а вихлопні гази не містять масляної відпрацювання. Єдиний недолік синтетичних масел, це їх висока ціна і наявність в магазинах.
Багато фірм, що продають авіамодельного продукцію, реалізують окремі компоненти палива, тим самим, надаючи вибір складових Вам.
Паливо для чотиритактних розжарювальних двигунів
У більшості випадків паливо чотиритактного двигуна складається з:
- 20% синтетичного масла
- 55% метилового спирту
- 25% нітрометану
Запускати чотиритактний двигун з паливом без нітрометану небажано! Сильна детонація може привести до виходу з ладу механізму газорозподілу і інших механічних деталей двигуна.
Промивання і консервація двигуна
Після завершення польотів, двигун і модель необхідно очистити від залишків палива і слідів вихлопу! Паливо містить їдкі речовини, що може привести до корозії двигуна і зіпсувати обшивку моделі. Для тривалої консервації двигуна необхідно розібрати і ретельно промити в метиловий спирт всі деталі двигуна. Після цього, змащуючи всі деталі синтетичним маслом, зібрати двигун. Дана процедура допоможе зберегти Ваш двигун від тривалого впливу на метал залишків палива, а так само Ви зможете перевірити його технічний стан.