Паливні колектори прокладають безпосередньо перед фронтом форсунок печей в каналах-лотках. Спеціальні паливні насоси підтримують в колекторах постійний тиск, що дуже важливо для стабільної роботи форсунок. [2]
Паливні колектори прокладають безпосередньо перед фронтом форсунок печей в каналах-лотках. Спеціальні паливні насоси підтримують в колекторах постійний тиск, що дуже важливо для стабільної роботи форсунок. У паливних колекторах не повинно бути застійних ділянок. Такі ділянки можуть з часом забитися відкладеннями і брудом. Тому частина палива циркулює по схемі колектор - прийом насоса - колектор. [3]
Паливний колектор складається з двох трубних півкілець, до яких припаяні вісім штуцерів для кріплення трубок підведення палива до робочих форсунок і фланець для підведення палива від регулятора частоти обертання. [5]
Паливні колектори прокладають безпосередньо перед фронтом форсунок печей Б каналах-лотках. Спеціальні паливні насоси підтримують в колекторах постійний тиск, що дуже важливо для стабільної роботи форсунок. [7]
У паливних колекторах не повинно бути застійних ділянок. Такі ділянки можуть з часом заб (иться відкладеннями і брудом. Тому частина палива циркулює по схемі колектор - прийом насоса - колектор. [8]
У паливних колекторах не повинно бути застійних ділянок. Такі ділянки можуть з часом забитися відкладеннями і брудом. Тому частина палива циркулює по схемі колектор - прийом насоса - колектор. [9]
Пальник ГГС складається з паливного колектора. корпусу пальника, центрального склянки з перфорованим диском і запального пристрою, що має самостійний підвід газу, високовольтний і контрольний електроди. [10]
Перед фронтом форсунок печей прокладають паливні колектори. в яких паливними насосами підтримується постійний тиск. В колекторах не повинно бути застійних ділянок, з часом забиваються брудом. [11]
Ці присадки перешкоджають утворенню в паливних колекторах парових бульбашок великих розмірів, тим самим запобігають утворенню парових пробок і підвищують стабільність горіння. Однак додавання в палива алюміній -, бор - і кремнійорганічних присадок може погіршити, інші експлуатаційні властивості палив і тому навряд чи вони отримають широке практичне застосування найближчим часом. [12]
Прямоточний ВРД складається з вхідного дифузора, паливного колектора з форсунками, камери згоряння з запальним пристроєм і стабілізатором і вихідного сопла. ПВРД не має статичної тяги. [14]