Чому форсунки ламаються?
Чому так зріс тиск уприскування? Від сучасних дизельних двигунів ми вимагаємо сьогодні високу продуктивність. Двигуни повинні бути динамічними, зберігаючи при цьому розумний обсяг. А ще споживати мало палива. Нормою вважається випуск силового агрегату об'ємом 2 літри, який має потужність в 150 кінських сил і має крутний момент більше 300 Нм і звичайно не споживає більше 7 літрів дизельного палива на 100 км.
Ознаки несправності форсунок
Принцип дії форсунок очевидний. Вони відповідають за дозування і подачу палива. Управляє форсунками комп'ютер, який точно знає яку дозу палива вони повинні подавати. Все залежить від стилю водіння. Ця система прекрасно працює, забезпечуючи відмінні характеристики. Проблема з'являється, коли система втрачає свою бездоганність. Найбільш поширена причина відмови форсунок, низька якість палива. При недотриманні періодичності заміни паливного фільтра, заправці паливом сумнівного походження, без сумнівів можна чекати неприємностей. Форсунки дуже чутливі до якості дизельного палива. Згодом вони починають забруднюватися, поки повністю не засмітяться. Видалення відкладень від неякісного палива неможливо без механічного очищення. Несправності форсунок виникають, як правило, при великих пробігах, найчастіше далеко за 150 000 км. Звичайно це не є правилом. Найчастіше автомобілі на оригінальних форсунках долають позначку 300 000 км, за умови своєчасного обслуговування і заправка хорошим паливом.
Водій повинен досить швидко помітити, що форсунки починають барахлити. Перша ознака - їзда стає більш приємною. Це парадокс, але несправні форсунки можуть значно переливати паливо (електроніка не правильно визначає дозування), що надає автомобілю підвищену жвавість. Але це триває недовго і незабаром цей процес приймає зворотний ефект. При несправності форсунок сильно збільшується димність автомобіля, особливо при різкому натисканні на газ. Помітно збільшується рівень моторного масла, т. К. В нього починає просочуватися паливо. З'являється нерівномірність холостого ходу двигуна. Вранці автомобіль починає гірше заводитися і диміти при прогріванні.
При заміні форсунок необхідно ретельно визначитися з фірмою-виробником. Найкраще відштовхуватися від тієї, яка була встановлена на автомобілі в якості оригіналу. Виробники автомобілів не використовують форсунки власної торгової марки. Як-правило використовують компоненти, надані компаніями-лідерами у своїй сфері. В сучасних дизелях можна зустріти форсунки наступних марок:
- Bosch - безумовно, найпопулярніші, форсунки встановлені на більшості автомобілів, включаючи двигуни JTD, CDI, CDTI, HDI, D5, 1.9 і 2.0 dCI;
- Delphi - двигуни Ford з системою Common Rail, 1.4 HDi у Citroen C3, двигуни 1.5 dCI у Renault;
- Siemens - деякі моделі французьких автомобілів з двигунами 1.4 і 2.0 HDi, двигун Volvo D4 в моделі S40, двигуни 2.0 TDCi PSA, Audi і Volkswagen 2.0 TDI CR;
- Denso - в основному японські марки, двигуни 2.0 CD у Mazda 6, 2.0, 2.2 і 3.0 D-4D у Toyota.