На форумі 8 років
Звідки: Радянський Союз, ДНР, Макіївка
Радять 2 прокладки поставити під карбюратор, ось думаю може попробова
Вигне при першому ж прогріванні до робочої мемператури.
Є 4 види прокладок (ІНШИХ ПОКИ НЕ ЗУСТРІЧАВ): папір, пороніт і 2 види арпірованних, товста близько 1,5 мм (Не міряв) з металевим блиском, і тонка, менше 1 мм темно-сіра. Ось її і треба ставити. Прокладка повинна бути якомога тонше (ІМХО).
і яке було моє здивування коли все залишилося так само як і було.
Останній раз було так само. Виявилося, шо коли я одягав термопроклдаку на шпильки, вона туго полізла, але я встромив. Відколи з неї під неї і потрапили, там і ссало.
_________________
Слухаємо "Радіо Новоросія-Rocks"
Плюс один за герметик, особливо на продаж. І прокладки товстіший армовані. Весь цей пиріг прийме форму кривої підошви карба, головне під самим карбом акуратніше, щоб канали не забити. І не тягнути гайки через коліно, тому що на товстих, щодо м'яких прокладках можна погіршити ситуацію)). До ринку це господарство доїде без проблем, та й не тільки до ринку. Для себе можна розбирати, точити, заміряти, промивати від абразиву і т.д. а тут имхо не той випадок.
На форумі 10 років
Звідки: Пензенська обл
купив все 3 нові прокладки, поставив. і фіг на пику. така ж фігня.
Почав пирскати знову очищувачем і ніби як здалося смокче повітря з під нижньої прокладки карба а не ежду карбом і прокладкою.
Викрутив всі шпильки і наждачкою віддраїв, зібрав все. знову так само смокче.
Ехх був би у нас спец по карб віддав би йому її робити і не мучився. не моє це з карбом капати.